Zoekresultaten "792"
4 versnellingen
| Lengte [mm] | 1620 |
| Aantal versnellingen | 4 versnellingen |
M 39 X 1,5
| Binnendiameter 2 [mm] | 111 |
| Binnendiameter1 [mm] | 100 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 140 |
| Buitendiameter [mm] | 136 |
| Schroefdraadmaat | M 39 X 1,5 |
| Hoogte [mm] | 165,6 |
- -60%
Met afgerond tandprofiel
| Gewicht [kg] | 0,100 |
| Aantal tanden | 163 |
| Breedte [mm] | 26,7 |
| Riem, snaar | Met afgerond tandprofiel |
| Let op de serviceinformatie |
- -57%
Voor voertuigen met koplampenreiniging, Monopomp
| Gewicht [kg] | 0,17 |
| Aantal aansluitingen | 2 |
| Uitvoering | Voor voertuigen met koplampenreiniging |
| Pomp soort | Monopomp |
- -34%
Raamopener, Spiegelverstelling
| Gewicht [kg] | 0,011 |
| Aantal aansluitingen | 12 |
| Combi-schakelfunctie | Raamopener, Spiegelverstelling |
- -59%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewicht [kg] | 0,003 |
| Binnendiameter [mm] | 19,5 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 3,5 |
- -65%
Onder, Bovenaan, Vooras, Rubber/Metaal
| Gewicht [kg] | 0,180 |
| Inbouwplaats | Onder, Bovenaan, Vooras |
| Materiaal | Rubber/Metaal |
| Binnendiameter [mm] | 22 |
| Meerdelig | Tweedelig |
- -55%
Achteras
| Aantal onderdelen (-delig) | 20 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Vereist aantal stuks | 1 |
- -62%
Binnen, Achteras
| Diameter stabilisator [mm] | 25,6 |
| Vereist aantal stuks | 1 |
| Inbouwplaats | Binnen, Achteras |
| Aantal onderdelen (-delig) | 4 |
- -66%
Comman-Rail, Diesel
| Injectiesysteem | Comman-Rail |
| Brandstoftype | Diesel |
| Aantal aansluitingen | 5 |
| Totale lengte [mm] | 290 |
- -62%
Comman-Rail, Diesel, met ventiel, Retourleiding
| Injectiesysteem | Comman-Rail |
| Brandstoftype | Diesel |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met ventiel |
| Totale lengte [mm] | 1240 |
| Naloop/terugloop | Retourleiding |
- -66%
Met afdichtring
| Aantal contacten | 3 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met afdichtring |
- -65%
ACM (Polyacryl-Rubber)
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
- -64%
Rechthoekig
| Aantal contacten | 2 |
| Connectorhuisvorm | Rechthoekig |
- -77%
Voor voertuigen met servotronic besturing, Niet verstelbaar
| Uitvoering | Voor voertuigen met servotronic besturing |
| Verstelbaar | Niet verstelbaar |
| Statiegeld/loodtoeslag | 121,00 |
Niet verstelbaar
| Verstelbaar | Niet verstelbaar |
| Modeljaar tot | 2003 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 121,00 |
Verstelbaar
| Verstelbaar | Verstelbaar |
| Modeljaar tot | 2003 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 121,00 |
Verstelbaar
| Verstelbaar | Verstelbaar |
| Modeljaar vanaf | 2003 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 121,00 |
Geschikt voor biodiesel, Common rail
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Geschikt voor biodiesel |
| Brandstoftoevoer | Common rail |
Met kettingspanner, Gesloten ketting, Simplex
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met kettingspanner |
| Aantal schakels | 76 |
| Kettingtype | Gesloten ketting, Simplex |
Aanvoerleiding
| Naloop/terugloop | Aanvoerleiding |
| Voor OE nummer | 11428487371 |
- -31%
6SEU, 7SEU, DENSO
| Gewicht [kg] | 0,175 |
| Compressor ID | 6SEU, 7SEU |
| Voor fabrikant | DENSO |
SEIKO, van aircocompressor naar condensor
| Fabrieksbeperking aircocompressor | SEIKO |
| Verwarming / Koeling | Van aircocompressor naar condensor |
M18 x 1,5
| Gewicht [kg] | 0,064 |
| Schroefdraadmaat | M18 x 1,5 |
| Aantal contacten | 3 |
Zwart, beige, Interieur, Aan de bestuurderszijde
| Kleur | Zwart, beige |
| Inbouwplaats | Interieur, Aan de bestuurderszijde |
Electrisch
| Gewicht [kg] | 0,483 |
| Werkwijze | Electrisch |
Electrisch, Voor
| Gewicht [kg] | 0,16 |
| Aantal aansluitingen | 2 |
| Lengte [mm] | 150 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Inbouwplaats | Voor |
| Aantal contacten | 2 |
| Aantal [l/h] | 372 |
- -4%
Zwart, Inductie sensor
| Gewicht [kg] | 0,134 |
| Inbouwdiepte [mm] | 24 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Aantal aansluitingen | 2 |
| Weerstand [Ohm] | 235 |
| Kleur | Zwart |
| Kabellengte [mm] | 925 |
| Sensortype | Inductie sensor |
| Aantal contacten | 2 |
