Zoekresultaten "O-RING"
| Buitendraad 2 [mm] | 122,5 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 114 |
| Binnendiameter [mm] | 102 |
| Gewicht [g] | 3287 |
| Lengte [mm] | 218 |
- -60%
- -65%
- -60%
Onder, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Buitendiameter [mm] | 152 |
| Inbouwplaats | Onder |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 4 |
| Binnendiameter [mm] | 144 |
- -64%
Bovenaan, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Buitendiameter [mm] | 142,2 |
| Inbouwplaats | Bovenaan |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 2,1 |
| Binnendiameter [mm] | 138 |
- -60%
FPM (Fluor-Kautschuk)
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 3 |
| Binnendiameter [mm] | 126 |
- -60%
FPM (Fluor-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 3 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Binnendiameter [mm] | 104 |
- -60%
FPM (Fluor-Kautschuk)
| Buitendiameter [mm] | 131 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 4 |
| Binnendiameter [mm] | 123 |
- -54%
FPM (Fluor-Kautschuk)
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 3 |
| Binnendiameter [mm] | 126 |
- -26%
- -14%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewicht [kg] | 0,003 |
| Binnendiameter [mm] | 19,5 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 3,5 |
- -65%
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Gewicht [kg] | 0,003 |
| Binnendiameter [mm] | 43 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 3 |
- -65%
Rubber
| Gewicht [kg] | 0,003 |
| Binnendiameter [mm] | 36 |
| Materiaal | Rubber |
| Dikte [mm] | 3,15 |
- -15%
Motorzijde, Papier
| Inbouwplaats | Motorzijde |
| Materiaal | Papier |
- -65%
Motorzijde, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), O-ring
| Diameter o-ring [mm] | 36 |
| Inbouwplaats | Motorzijde |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 3,15 |
| Vorm | O-ring |
- -70%
Motorzijde, FPM (Fluor-Kautschuk), O-ring
| Binnendiameter [mm] | 29,2 |
| Inbouwplaats | Motorzijde |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 3,0 |
| Vorm | O-ring |
- -70%
ACM (Polyacryl-Rubber), O-ring
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Vorm | O-ring |
- -58%
Motorzijde, Plaatstaal
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Inbouwplaats | Motorzijde |
| Materiaal | Plaatstaal |
- -49%
Motorzijde, Plaatstaal, Metaal-elastomeer pakking
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Inbouwplaats | Motorzijde |
| Materiaal | Plaatstaal |
| Bouwwijze afdichting | Metaal-elastomeer pakking |
- -55%
Motorzijde, Plaatstaal, Metaal-elastomeer pakking
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Inbouwplaats | Motorzijde |
| Materiaal | Plaatstaal |
| Bouwwijze afdichting | Metaal-elastomeer pakking |
- -62%
Motorzijde, Plaatstaal, Metaal-elastomeer pakking
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Inbouwplaats | Motorzijde |
| Materiaal | Plaatstaal |
| Bouwwijze afdichting | Metaal-elastomeer pakking |
- -57%
Voor aanvoer, Uitlaatgasturbo, Koper, O-vorm
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Naloop/terugloop | Voor aanvoer |
| Laadtype | Uitlaatgasturbo |
| Materiaal | Koper |
| Dikte [mm] | 1,5 |
| Binnendiameter [mm] | 12 |
| Buitendiameter [mm] | 15,5 |
| Vorm | O-vorm |
- -65%
Aluminium, A-vormig
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Binnendiameter [mm] | 16 |
| Materiaal | Aluminium |
| Dikte [mm] | 1,5 |
| Vorm | A-vormig |
| Buitendiameter [mm] | 20 |
- -65%
Koper, O-vorm
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Binnendiameter [mm] | 26 |
| Materiaal | Koper |
| Dikte [mm] | 2 |
| Vorm | O-vorm |
| Buitendiameter [mm] | 32 |
- -68%
Aluminium, A-vormig
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Binnendiameter [mm] | 20 |
| Materiaal | Aluminium |
| Dikte [mm] | 1,5 |
| Vorm | A-vormig |
| DIN / ISO | 7603 |
| Buitendiameter [mm] | 24 |
- -60%
Motorzijde, HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Inbouwplaats | Motorzijde |
| Materiaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -66%
Motorzijde, MVQ (Silicoon-Rubber)
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Inbouwplaats | Motorzijde |
| Materiaal | MVQ (Silicoon-Rubber) |
- -62%
Tweedelig, Motorzijde, ACM (Polyacryl-Rubber)
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Meerdelig | Tweedelig |
| Inbouwplaats | Motorzijde |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
- -64%
