Zoekresultaten "AM4"
API Gasoline SP, ACEA Light Duty A3/B, MB 226.5, VW 505 00
| Specificatie | API Gasoline SP, ACEA Light Duty A3/B |
| Vrijgave van de fabrikant | MB 226.5, VW 505 00, VW 501.01, VW 501 01, Renault RN 0710, Renault RN 0700, MB 229.3, FIAT 9.55535-D2 |
| Viscositeitsindeling volgens SAE | 10W-40 |
| Inhoud [liter] | 20 |
| Bundeltype | Jerrycan |
| Olie | Deels synthetische olie |
VW G 052 178, Toyota, Peugeot Citroen (B71, MTF LT-3
- -65%
Volvo 97308, Toyota, Special Honda MTF-II, Peugeot Citroen (PSA
- -62%
Renault RN 0710, Peugeot Citroen (PSA, MB 229.1, VW 505 00
| Fabrieksadvies voor olie | Renault RN 0710, Peugeot Citroen (PSA, MB 229.1 |
| Vrijgave van de fabrikant | VW 505 00, MB-Freigabe 229.3, ACEA A3/B4 |
| Bundeltype | Jerrycan |
| Inhoud [liter] | 1 |
| Viscositeit klasse SAE | 10W-40 |
- -55%
Renault RN 0710, Peugeot Citroen (PSA, MB 229.1, VW 505 00
| Fabrieksadvies voor olie | Renault RN 0710, Peugeot Citroen (PSA, MB 229.1 |
| Vrijgave van de fabrikant | VW 505 00, MB-Freigabe 229.3, ACEA A3/B4 |
| Bundeltype | Jerrycan |
| Inhoud [liter] | 5 |
| Viscositeit klasse SAE | 10W-40 |
- -52%
API SL, ACEA A3/B4, Jerrycan, 15W-40
| Fabrieksadvies voor olie | API SL, ACEA A3/B4 |
| Bundeltype | Jerrycan |
| Inhoud [liter] | 1 |
| Viscositeit klasse SAE | 15W-40 |
- -55%
SAE J 1703/J 1704, ISO 4925 Class 3, FMVSS 116 DOT 3, 4925 Class 4
| Vrijgave van de fabrikant | SAE J 1703/J 1704, ISO 4925 Class 3, FMVSS 116 DOT 3, 4925 Class 4, 116 DOT 4 |
| Inhoud (ml) | 500 |
| Bundeltype | Blik |
- -58%
VW 501 14 (TL 766-Z), Skoda 501 14 (TL 766, Seat 501 14 (TL 766-, GM Europe GMW 3356
| Fabrieksadvies voor olie | VW 501 14 (TL 766-Z), Skoda 501 14 (TL 766, Seat 501 14 (TL 766-, GM Europe GMW 3356, BMW QV 34 001, Audi 501 14 (TL 766 |
| Vrijgave van de fabrikant | SAE J 1703/J 1704, ISO 4925 Class 6, FMVSS 116 DOT 3, 116 DOT 4 |
| Inhoud (ml) | 500 |
| Bundeltype | Blik |
- -13%
ZF TE-ML 08, VW 501 50 (G50), Ford ESD-M2C 175-A, API GL4+
| Fabrieksadvies voor olie | ZF TE-ML 08, VW 501 50 (G50), Ford ESD-M2C 175-A |
| Vrijgave van de fabrikant | API GL4+ |
| Inhoud (ml) | 500 |
| Bundeltype | Blik |
| Viscositeit klasse SAE | 75W-90 |
- -55%
Jerrycan, Opel GM-LL-B-025, Opel GM-LL-A-025, VW 502 00/505 00
| Bundeltype | Jerrycan |
| Inhoud [liter] | 4 |
| Fabrieksadvies voor olie | Opel GM-LL-B-025, Opel GM-LL-A-025 |
| Vrijgave van de fabrikant | VW 502 00/505 00, MB-Freigabe 229.5, BMW Longlife-01 |
| ACEA specificaties | A3/B4 |
| API specificaties | SL |
| Viscositeitsindeling volgens SAE | 5W-30 |
Uitlaatgasturbo, Met pakkingen, PREMIUM REMAN
| Laadtype | Uitlaatgasturbo |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakkingen |
| Kwaliteit | PREMIUM REMAN |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 181,50 |
Mechanisch, geen afdichtmiddel gebruiken, Met pakking, voor multiriemaandrijving
| Werkwijze | Mechanisch |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Geen afdichtmiddel gebruiken, Met pakking |
| Aantal vleugels/lepels | 8 |
| Schoepenraddiameter [mm] | 69,5 |
| Waterpompuitvoering | Voor multiriemaandrijving |
| Materiaal waterpompschoepenwiel | Kunststof |
- -18%
Klepsteeleind gehard, Klepzitting gepantserd, Verchroomde klepsteel, Chroom Siliciumstaal
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Klepsteeleind gehard, Klepzitting gepantserd, Verchroomde klepsteel |
| Lengte [mm] | 108,3 |
| Materiaal | Chroom Siliciumstaal |
| Klepschijfdiameter [mm] | 32 |
| Klepsteeldiameter [mm] | 7 |
| Klepzittinghoek [graden] | 45 |
- -66%
- -68%
Filter insert
| Nettogewicht [g] | 387 |
| Verpakkingshoogte [cm] | 24,00 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 15,20 |
| Verpakkingslengte [cm] | 15,2 |
| Diameter 3 [mm] | 88,0 |
| Diameter 4 [mm] | 112,0 |
| Hoogte [mm] | 235,0 |
| Filter type | Filter insert |
| Buitendiameter [mm] | 148,0 |
| Binnendiameter1 [mm] | 88 |
- -43%
Met pakking
| Verpakkingshoogte [cm] | 9,20 |
| Verpakkingslengte [cm] | 8,7 |
| Nettogewicht [g] | 67 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 6,70 |
| Hoogte 2 [mm] | 31 |
| Hoogte 1 [mm] | 21 |
| Openingstemperatuur | 66 |
| Diameter 1 [mm] | 54 |
| Diameter 2 [mm] | 30 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakking |
- -67%
TRW, niet voorbereid voor waarschuwing bij slijtage, Met toebehoren, Met remzadelschroef
| Breedte [mm] | 95 |
| Dikte [mm] | 16,8 |
| Hoogte [mm] | 52,1 |
| Voor fabrikant | TRW |
| Slijtageindicator | Niet voorbereid voor waarschuwing bij slijtage |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met toebehoren |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met remzadelschroef |
- -80%
M12x1,5, blauw
| Lengte [mm] | 51 |
| Schroefdraadmaat | M12x1,5 |
| Kleur | Blauw |
| Sleutelwijdte | 19 |
| Aantal contacten | 2 |
- -53%
H4, P43t
| Spanning (Volt) | 12 |
| Nominaal vermogen [W] | 60, 55 |
| Lamptype | H4 |
| Sokkeluitvoering gloeilamp | P43t |
- -70%
Volvo Cars 128 6083, VW TL-774 C G11, Vauxhall GMEL1301, Toyota MotorCorp TMC
- -68%
Vertint, 90 V 80
| Verpakkingsbreedte [cm] | 9,50 |
| Verpakkingslengte [cm] | 9,5 |
| Nettogewicht [g] | 739 |
| Verpakkingshoogte [cm] | 12,80 |
| Lengte [mm] | 75 |
| Cilinderboring [mm] | 91,00 |
| Oppervlakte | Vertint |
| Boutdiameter [mm] | 24 |
| Productienummer | 90 V 80 |
| Compressiehoogte [mm] | 40 |
| Komdiameter [mm] | 70 |
| Boutlengte [mm] | 73 |
| Komdiepte 1 [mm] | 6,6 |
| Verbrandingsoppervlakte [mm] | 8 |
| Zuigerspeling [mm] | 0,03 |
- -19%
60/55, H4, Box, P43t-38
| Spanning (Volt) | 12 |
| Nominaal vermogen [W] | 60/55 |
| Lamptype | H4 |
| Bundeltype | Box |
| Sokkeluitvoering gloeilamp | P43t-38 |
- -58%
Benzine, M14x1,25, 16 mm, Iridium-middenelektrode
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 19 |
| Aantal contacten | 1 |
| Draaimoment [Nm] | 25 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M14x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 100000 |
| Bougie | Iridium-middenelektrode |
- -60%
TUNING !!!, Benzine, M14x1,25, 16 mm
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 19 |
| Draaimoment [Nm] | 25 |
| Specificatie | TUNING !!! |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M14x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 30000 |
| Bougie | Zilver-centrale elektrode |
- -80%
