Zoekresultaten "1801"
Draairichting met de klok mee, L/R, Dubbele zwaaiarm, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 3,84 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L/R |
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 40 |
| Ribbenaantal | 1 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 65 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 60,50 |
Draairichting met de klok mee, L 30, Dubbele zwaaiarm, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 5,12 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 30 |
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 50 |
| Ribbenaantal | 1 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 69 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M6) |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 60,50 |
- -19%
Draairichting met de klok mee, R 25, Enkelvoudige zwaaiarm, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 4,75 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | R 25 |
| Bevestigingswijze | Enkelvoudige zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 60 |
| Ribbenaantal | 5 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 66 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M6) |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 60,50 |
- -19%
Draairichting met de klok mee, R 25, Enkelvoudige zwaaiarm, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 3,35 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | R 25 |
| Bevestigingswijze | Enkelvoudige zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 45 |
| Ribbenaantal | 4 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 61 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M6) |
- -18%
Van rail naar rail, GENUINE, Geschroefd
| Voor OE nummer | 7537319 |
| Inbouwplaats | Van rail naar rail |
| Kwaliteit | GENUINE |
| Monteerwijze | Geschroefd |
| Aantal contacten | 3 |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
| Stekkerkleur | Zwart |
Achteras, Achter, Duwstang, Enkelvoudigedraagarm
| Inbouwplaats | Achteras |
| Stang / steunbalk | Duwstang |
| Lengte [mm] | 565 |
| Let op de serviceinformatie | |
| Draagarmtype | Enkelvoudigedraagarm |
- -36%
Filter insert
| Filter type | Filter insert |
| Hoogte [mm] | 195 |
| Buitendiameter [mm] | 115 |
| Binnendiameter1 [mm] | 57 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 57 |
- -62%
- -52%
Schijfremmen, Achterste deel
| Remtype | Schijfremmen |
| Vereist aantal stuks | 1 |
| Sectie | Achterste deel |
| Lengte 1 [mm] | 1873 |
| Lengte 2 [mm] | 1745 |
- -48%
Trommelrem, Achterste deel
| Remtype | Trommelrem |
| Sectie | Achterste deel |
| Lengte 1 [mm] | 1607 |
| Lengte 2 [mm] | 1380 |
- -46%
Vooras rechts, Vooras links, M14x1,5
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
| Schroefdraadmaat | M14x1,5 |
- -45%
JCR434, Electrisch, voor voertuigen met stuur links, voor voertuigen met Keyless-Entry/Go-System
| Alternatieve reparatieset | JCR434 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Uitvoering | Voor voertuigen met Keyless-Entry/Go-System |
| Let op technische data | |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met elektromotor |
| Let op de serviceinformatie | |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 441,65 |
JCR435, Electrisch, voor voertuigen met stuur links, voor voertuigen zonder Keyless-Entry/Go-System
| Alternatieve reparatieset | JCR435 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder Keyless-Entry/Go-System |
| Let op technische data | |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met elektromotor |
| Let op de serviceinformatie | |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 441,65 |
JCR434, Electrisch, voor voertuigen met stuur links, voor voertuigen met Keyless-Entry/Go-System
| Alternatieve reparatieset | JCR434 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Uitvoering | Voor voertuigen met Keyless-Entry/Go-System |
| Let op technische data | |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met elektromotor |
| Let op de serviceinformatie | |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 441,65 |
JCR435, Electrisch, voor voertuigen met stuur links, voor voertuigen zonder Keyless-Entry/Go-System
| Alternatieve reparatieset | JCR435 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder Keyless-Entry/Go-System |
| Let op technische data | |
| Let op de serviceinformatie | |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 441,65 |
TRW, Electrisch, voor voertuigen met stuur links, voor voertuigen met Keyless-Entry/Go-System
| Voor fabrikant | TRW |
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Uitvoering | Voor voertuigen met Keyless-Entry/Go-System |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met elektromotor |
| Let op de serviceinformatie |
- -4%
TRW, Electrisch, voor voertuigen met stuur links, voor voertuigen zonder Keyless-Entry/Go-System
| Voor fabrikant | TRW |
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder Keyless-Entry/Go-System |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met elektromotor |
| Let op de serviceinformatie |
Achteras, Gasdruk, Telescoop-schokdemper, Pen onderaan
| Inbouwplaats | Achteras |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper inbouwtype | Telescoop-schokdemper |
| Schokdemper bevestigingstype | Pen onderaan, Oog bovenaan |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
| Diameter [mm] | 38 |
| Lengte 1 [mm] | 470 |
| Lengte 2 [mm] | 287 |
| Aantal per as | 1 |
- -24%
Achteras, Oliedruk, Telescoop-schokdemper, Pen onderaan
| Inbouwplaats | Achteras |
| Schokdempertype | Oliedruk |
| Schokdemper inbouwtype | Telescoop-schokdemper |
| Schokdemper bevestigingstype | Pen onderaan, Oog bovenaan |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
| Diameter [mm] | 38,1 |
| Schroefdraadmaat | M10x1,0 |
| Let op technische data | |
| Lengte 1 [mm] | 470 |
| Lengte 2 [mm] | 287 |
| Aantal per as | 1 |
- -25%
Buiten, Vooras rechts, M14x1,5, Met bevestigingsmatriaal
| Inbouwplaats | Buiten, Vooras rechts |
| Lengte [mm] | 175 |
| Binnendraad [mm] | M14x1,5 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met bevestigingsmatriaal |
| Artikelnummer paar | JTE1179 |
- -49%
Met binnendraad, M10x1, Banjo, PHD2179
| Lengte [mm] | 651 |
| Draadtype | Met binnendraad |
| Schroefdraadmaat 1 | M10x1 |
| Schroefdraadmaat 2 | Banjo |
| Artikelnummer paar | PHD2179 |
- -41%
ATE, M10x1
| Voor fabrikant | ATE |
| Diameter 1 [mm] | 20,6 |
| Aantal aansluitingen | 4 |
| Schroefdraadmaat 1 | M10x1 |
- -48%
Achteras, Rubbermetaallager, 1H0 501 541 A
| Inbouwplaats | Achteras |
| Ophangwijze | Rubbermetaallager |
| Voor OE nummer | 1H0 501 541 A |
| Asvermeting na montage noodzakelijk | |
| Lengte [mm] | 90 |
Kunststof, 1K0 122 291 BA, Bovenaan, Met afdichtring
| Materiaal | Kunststof |
| Voor OE nummer | 1K0 122 291 BA |
| Inbouwplaats | Bovenaan |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met afdichtring |
Kunststof, Met pakking, 1K0 122 291 H, Met verbindingsstuk
| Materiaal | Kunststof |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakking |
| Voor OE nummer | 1K0 122 291 H |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met verbindingsstuk |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Linkse draaibeweging, 827S LD
| Binnendiameter [mm] | 60 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827S LD |
| Buitendiameter 1 [mm] | 82 |
| Dikte [mm] | 12 |
Zwart, Achteras links, voor de as, Remzadel (1 zuigers)
| Kleur | Zwart |
| Diameter [mm] | 41 |
| Remschijfdikte [mm] | 12 |
| Inbouwplaats | Achteras links, voor de as |
| Remzadel uitvoering | Remzadel (1 zuigers) |
| Remsysteem | TRW |
| Artikelnummer paar | 343365 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 18,15 |
- -50%
