Zoekresultaten "FT/20/1"
| Gewicht [kg] | 9,43 |
| Spanning (Volt) | 24 |
| Startmotor vermogen (kw) | 4,5 |
| Aantal tanden | 9 |
| Nieuw onderdeel |
- -11%
| Gewicht [kg] | 8,89 |
| Spanning (Volt) | 24 |
| Startmotor vermogen (kw) | 4 |
| Aantal tanden | 9 |
| Nieuw onderdeel |
| Gewicht [kg] | 9,76 |
| Spanning (Volt) | 24 |
| Startmotor vermogen (kw) | 5,5 |
| Aantal tanden | 11 |
| Nieuw onderdeel |
L 40, Draairichting tegen de klok in
| Gewicht [kg] | 3,45 |
| Positie / graad | L 40 |
| Aantal gaten | 2 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 1,1 |
| Aantal tanden | 10 |
| Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
| Flensdiameter [mm] | 76 |
- -19%
Draairichting met de klok mee, L/R, Zonder riemschijf, met aansluiting voor toerentalmeter
| Gewicht [kg] | 6,38 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L/R |
| Laadstroom [A] | 60 |
| Riemschijven | Zonder riemschijf |
| Aansluiting/Klemmen | Met aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 28 |
| Aansluittechniek | B+(M8) / B-(M6) / D+ |
- -23%
Draairichting met de klok mee, L 35, Dubbele zwaaiarm, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 6,67 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 35 |
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 100 |
| Ribbenaantal | 5 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 55 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M8) |
- -20%
Vooras, Excl. slijtage waarschuwingscontact, BREMBO, Voor zware omstandigheden
| Gewicht [kg] | 2,817 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Breedte [mm] | 169 |
| Dikte [mm] | 20,5 |
| Hoogte [mm] | 73,2 |
| Slijtageindicator | Excl. slijtage waarschuwingscontact |
| Remsysteem | BREMBO |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Voor zware omstandigheden, Zonder slotschroefset |
| WVA-nummer | 29200 |
- -21%
Achteras, Excl. slijtage waarschuwingscontact, LUCAS, Voor zware omstandigheden
| Inbouwplaats | Achteras |
| Breedte [mm] | 87 |
| Dikte [mm] | 17 |
| Hoogte [mm] | 53,1 |
| Slijtageindicator | Excl. slijtage waarschuwingscontact |
| Remsysteem | LUCAS |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Voor zware omstandigheden, Zonder slotschroefset |
| WVA-nummer | 20960 |
- -21%
Fles, VWS-tronic, VW TL 52 529, VW TL 52 182
| Bruto gewicht [kg] | 0,933 |
| Inhoud [liter] | 1 |
| Bundeltype | Fles |
| Fabrieksadvies voor olie | VWS-tronic, VW TL 52 529, VW TL 52 182, VW G 055 529, VW G 052 529, VW G 052 182, PORSCHE G 052 529, PENTOSIN FFL-Racing, PENTOSIN FFL-7, PENTOSIN FFL-4, PENTOSIN FFL-3, PENTOSIN FFL-2, NISSAN R35 Special, NISSAN GT-R R35, MINI DCTF-2, MINI 83 22 2433 157, MB 236.25, FERRARI TF DCT-F3, FERRARI 498 F, Diamond Queen SSTF-1, CASTROL BOT 450, BUGATTI G 052 182, BUGATTI FFL-2, BMW DCTF-2, BMW DCTF-1+, ALPINE DW5, ALPINE 77 11 785 243 |
- -48%
M 12x1,5, 50 10 412 450, 1338.F9
| Buitendraad [mm] | M 12x1,5 |
| Voor OE nummer | 500382599, 50 10 412 450, 1338.F9, 12566778 |
| Aantal contacten | 2 |
| Stekkerkleur | Lichtblauw |
| Sleutelwijdte | 19 mm |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
| Kwaliteit | OE EQUIVALENT |
90062A2, Regelsonde, 07C906262D, Uitlaatbocht
| Alternatief artikel | 90062A2 |
| Geleidingswaarde | 5 |
| Lambdasonde | Regelsonde |
| Voor OE nummer | 07C906262D |
| Inbouwplaats | Uitlaatbocht |
| Kabellengte [mm] | 1360 |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
| Kwaliteit | GENUINE |
Breedband-lambdasonde, Regelsonde, D-vorm, GENUINE
| Lambdasonde | Breedband-lambdasonde, Regelsonde |
| Kabellengte [mm] | 440 |
| Aantal contacten | 5 |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
| Kwaliteit | GENUINE |
| Voor artikelnummer | 90216 |
Diagnosesonde, D-vorm, zwart, OE EQUIVALENT
| Lambdasonde | Diagnosesonde |
| Kabellengte [mm] | 1050 |
| Aantal contacten | 4 |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
| Stekkerkleur | Zwart |
| Kwaliteit | OE EQUIVALENT |
90260A2, Breedband-lambdasonde, 82 00 420 670
| Alternatief artikel | 90260A2 |
| Artikelnummer paar | 405109 |
| Lambdasonde | Breedband-lambdasonde |
| Voor OE nummer | 82 00 420 670, 5801529676, 55564978, 55204005 |
| Kabellengte [mm] | 410 |
| Aantal contacten | 5 |
| Kwaliteit | GENUINE |
Regelsonde, 03L 906 262 Q, voor katalysator, GENUINE
| Geleidingswaarde | 5 |
| Lambdasonde | Regelsonde |
| Voor OE nummer | 03L 906 262 Q |
| Inbouwplaats | Voor katalysator |
| Kabellengte [mm] | 520 |
| Totale lengte [mm] | 670 |
| Kwaliteit | GENUINE |
90452A2, Regelsonde, Uitlaatbocht, GENUINE
| Alternatief artikel | 90452A2 |
| Geleidingswaarde | 5 |
| Lambdasonde | Regelsonde |
| Inbouwplaats | Uitlaatbocht |
| Kabellengte [mm] | 540 |
| Kwaliteit | GENUINE |
- -18%
Regelsonde, F1FA 9Y460 CA, voor katalysator, Euro 6
| Geleidingswaarde | 5 |
| Lambdasonde | Regelsonde |
| Voor OE nummer | F1FA 9Y460 CA |
| Inbouwplaats | Voor katalysator |
| Emissienorm | Euro 6 |
| Kabellengte [mm] | 520 |
| Totale lengte [mm] | 670 |
| Kwaliteit | GENUINE |
- -18%
90553A2, Regelsonde, voor katalysator
| Alternatief artikel | 90553A2 |
| Geleidingswaarde | 5 |
| Lambdasonde | Regelsonde |
| Voor OE nummer | 55275928 |
| Inbouwplaats | Voor katalysator |
| Kabellengte [mm] | 330 |
| Kwaliteit | GENUINE |
Regelsonde, MHK100940, MHK100920, Uitlaatbocht
| Geleidingswaarde | 4 |
| Lambdasonde | Regelsonde |
| Voor OE nummer | MHK100940, MHK100920 |
| Inbouwplaats | Uitlaatbocht |
| Kabellengte [mm] | 370 |
| Kwaliteit | OE EQUIVALENT |
- -15%
Askoppelingsschijf, Achter, Rubber/Metaal, Zonder toebehoren
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Inbouwplaats | Achter |
| Dikte [mm] | 35 |
| Materiaal | Rubber/Metaal |
| Binnendiameter [mm] | 58 |
| Steek wielbouten (mm) | 110 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Zonder toebehoren |
| Aantal gaten | 6 |
M12X1,25, M5, Metalen gloeibougie
| Verwarmingstijd [min] | 7 |
| Lengte 2 [mm] | 25 |
| Lengte 1 [mm] | 32 |
| Inbouwhoek | 63 |
| Draaimoment [Nm] | 3 |
| Aanhaalmoment tot [Nm] | 22 |
| Aanhaalmoment van [Nm] | 15 |
| Spanning (Volt) | 11 |
| Schroefdraadmaat | M12X1,25 |
| Aansluittechniek | M5 |
| Sleutelwijdte | 12 |
| Stroomsterkte [A] | 10 |
| Gloeibougie uitvoering | Metalen gloeibougie |
| Totale lengte [mm] | 72,4 |
- -59%
Zonder riemschijf, Draairichting met de klok mee
| Laadstroom [A] | 65 |
| Riemschijven | Zonder riemschijf |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
- -36%
Draairichting met de klok mee
| Laadstroom [A] | 65 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 68 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Met riemschijf, Draairichting met de klok mee
| Laadstroom [A] | 55 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 86 |
| Riemschijven | Met riemschijf |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
- -41%
V-riemschijf, Draairichting met de klok mee
| Laadstroom [A] | 140 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 61 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
V-riemschijf, Draairichting met de klok mee
| Laadstroom [A] | 150 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 62 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Draairichting met de klok mee, V-riemschijf
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Laadstroom [A] | 150 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 55 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Spanning (Volt) | 12 |
Met riemschijf, Draairichting met de klok mee
| Laadstroom [A] | 150 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 78 |
| Riemschijven | Met riemschijf |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
V-riemschijf, Draairichting met de klok mee
| Laadstroom [A] | 70 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Draairichting met de klok mee, V-riemschijf
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Laadstroom [A] | 105 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Spanning (Volt) | 12 |
V-riemschijf, Draairichting met de klok mee
| Laadstroom [A] | 120 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
