Zoekresultaten "495"
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 84,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 64 |
- -58%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 99,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 63,5 |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -65%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 84,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 19 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 67 |
- -53%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 93,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 19,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 62,5 |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -62%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 86,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 18,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 59,5 |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -57%
TPE (thermoplastische elastomeer)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
| Hoogte [mm] | 103,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
- -71%
TPE (thermoplastische elastomeer)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
| Hoogte [mm] | 116,30 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20,7 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 73,5 |
- -70%
Set, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), TPE (thermoplastische elastomeer), Tripode-askoppeling
| Nieuw onderdeel | |
| Hoeveelheid | Set |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), TPE (thermoplastische elastomeer) |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -64%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 92,5 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21,3 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 76,5 |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -65%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 84 |
| Binnendiameter1 [mm] | 19 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 67 |
- -64%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 88 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 71 |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -68%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 85 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 73 |
- -66%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 94 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 68 |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -65%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 99 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 63,5 |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -70%
Set, TPE (thermoplastische elastomeer), NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
| Nieuw onderdeel | |
| Hoeveelheid | Set |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer), NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -69%
Set, TPE (thermoplastische elastomeer), NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Hoeveelheid | Set |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer), NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
M12x1
| Diameter 1 [mm] | 23,8 |
| Aantal aansluitingen | 2 |
| Schroefdraadmaat 1 | M12x1 |
- -44%
Achteras
| Aantal gaten | 4 |
| Gewicht [kg] | 1,23 |
| Breedte [mm] | 74,0 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Aantal tanden | 25 |
| Vereist aantal stuks | 2 |
| Buitendiameter [mm] | 120 |
| Steek wielbouten (mm) | 100 |
Vooras
| Gewicht [kg] | 1,17 |
| Aantal gaten | 4 |
| Breedte [mm] | 70,5 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Aantal tanden | 22 |
| Vereist aantal stuks | 2 |
| Buitendiameter [mm] | 120 |
| Steek wielbouten (mm) | 100 |
- -25%
Hoekig, Bajonett, Kunststof
| Gewicht [kg] | 0,03763 |
| Connectorhuisvorm | Hoekig |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Monteerwijze | Bajonett |
| Materiaal | Kunststof |
| Vorm | Hoekig |
| Vereist aantal stuks | 1 |
| Hoogte [mm] | 95,85 |
| Inbouwplaats | Beenruimte |
| Breedte [mm] | 28,9 |
| Werkwijze | Mechanisch, Manueel (voetbediening), Electrisch |
| Lengte [mm] | 33,3 |
| Optioneel | |
| Aantal contacten | 4 |
| Combi-schakelfunctie | Wisselschakelaar |
| Let op de richtlijnen van de fabrikant |
- -19%
Beenruimte, Manueel (voetbediening), Mechanisch, M10 x 1
| Gewicht [kg] | 0,009 |
| Inbouwplaats | Beenruimte |
| Werkwijze | Manueel (voetbediening), Mechanisch |
| Schroefdraadmaat | M10 x 1 |
| Aantal contacten | 2 |
| Combi-schakelfunctie | Opener |
Incl. slijtage waarschuwingscontact, Brembo
| Breedte [mm] | 109,5 |
| Dikte [mm] | 18,3 |
| Hoogte [mm] | 73,0 |
| Slijtageindicator | Incl. slijtage waarschuwingscontact |
| Remsysteem | Brembo |
| MAPP code beschikbaar |
- -39%
Incl. slijtage waarschuwingscontact, Brembo
| Breedte [mm] | 109,8 |
| Dikte [mm] | 17,3 |
| Hoogte [mm] | 69,2 |
| Slijtageindicator | Incl. slijtage waarschuwingscontact |
| Remsysteem | Brembo |
| Waarschuwingscontactlengte[mm] | 179 |
| MAPP code beschikbaar |
- -45%
- -9%
- -37%
M10x1
| Lengte [mm] | 481 |
| Buitendiameter 2 [mm] | M10x1 |
| Binnendraad 1 [mm] | M10x1 |
- -43%
Vooras links
| Inbouwplaats | Vooras links |
| Lengte [mm] | 680 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 27 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 54,45 |
- -33%
Vooras rechts
| Inbouwplaats | Vooras rechts |
| Lengte [mm] | 970 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 27 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 54,45 |
- -33%
Vooras links
| Inbouwplaats | Vooras links |
| Lengte [mm] | 702 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 30 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 25 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 48,40 |
- -24%
Vooras rechts
| Inbouwplaats | Vooras rechts |
| Lengte [mm] | 975 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 30 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 25 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 48,40 |
- -24%
Vooras links
| Inbouwplaats | Vooras links |
| Lengte [mm] | 655 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 28 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 46 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 48,40 |
- -25%
