Zoekresultaten "144 070"
Achteras, Zonder wielremcilinder, TEVES
| Gewicht [kg] | 1,53 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Breedte [mm] | 40 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Zonder wielremcilinder |
| Remsysteem | TEVES |
| Remtrommeldiameter binnen [mm] | 200 |
- -26%
Mechanisch, Vooras, ECE-R90, Incl. slijtage waarschuwingscontact
| Gewicht [kg] | 1,826 |
| Werkwijze | Mechanisch |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Breedte [mm] | 160 |
| Dikte [mm] | 17,3 |
| Hoogte [mm] | 63 |
| Controleteken | ECE-R90 |
| Aantal slijtage-indicatoren [per as] | 4 |
| Hoogte 2 [mm] | 62 |
| Slijtageindicator | Incl. slijtage waarschuwingscontact |
| Remsysteem | TEVES |
| Breedte 2 [mm] | 178 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder anti-kreukplaat |
| Dikte 2 [mm] | 18,8 |
| WVA-nummer | 23066, 23065, 23064, 23063 |
- -35%
VAG, Trommelrem
| Voor fabrikant | VAG |
| Remtype | Trommelrem |
| Breedte [mm] | 40 |
| Diameter [mm] | 200 |
- -31%
VAG, Met handremhefboom
| Verpakkingshoogte [cm] | 7 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 12,5 |
| Verpakkingslengte [cm] | 21,5 |
| Gewicht [kg] | 1,561 |
| Breedte [mm] | 40 |
| Remsysteem | VAG |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met handremhefboom |
| Remtrommeldiameter binnen [mm] | 200 |
| Aanvullende informatie | PREMIER |
- -15%
Aansluituitvoering SAE
| Spanning (Volt) | 12 |
| Vereist aantal stuks | 1 |
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering SAE |
| Aantal aansluitingen | 1 |
- -39%
M14 x 1,25, 16 mm, Raam SAE aansluiting, 2-massa elektrode
| Vonklengte [mm] | 5,2 |
| Spoed [mm] | 1,25 |
| Elektrodenafstand [mm] | 1,1 |
| Schroefdraadmaat | M14 x 1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Bougie | Raam SAE aansluiting, 2-massa elektrode, Nikkel-middenelektrode, Met flenszitting, Ontstoring, 5kOhm |
| Schroefdraad lengte [mm] | 19,0 |
- -39%
M12 x 1,25, M4 / 0,8-1,5 Nm, 12 mm, Metalen gloeibougie
| Draaimoment [Nm] | 23 |
| Weerstand [Ohm] | 0,9 |
| Spanning (Volt) | 11,0 |
| Schroefdraadmaat | M12 x 1,25 |
| Aansluittechniek | M4 / 0,8-1,5 Nm |
| Sleutelwijdte | 12 mm |
| Stroomsterkte [A] | 5,0 |
| Gloeibougie uitvoering | Metalen gloeibougie |
| Inbouwdiepte [mm] | 20,0 |
| Totale lengte [mm] | 65,5 |
| Aanvullende informatie | D-Power |
- -29%
M14 x 1,25, 16 mm, Raam SAE aansluiting, Met flenszitting
| Vonklengte [mm] | 3,0 |
| Spoed [mm] | 1,25 |
| Elektrodenafstand [mm] | 0,9 |
| Schroefdraadmaat | M14 x 1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Bougie | Raam SAE aansluiting, Met flenszitting, Ontstoring, 5kOhm, 1-massa elektrode, Nikkel-middenelektrode |
| Schroefdraad lengte [mm] | 19,0 |
- -31%
M14 x 1,25, 16 mm, Raam SAE aansluiting, Met flenszitting
| Vonklengte [mm] | 5,2 |
| Spoed [mm] | 1,25 |
| Elektrodenafstand [mm] | 0,9 |
| Schroefdraadmaat | M14 x 1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Bougie | Raam SAE aansluiting, Met flenszitting, Ontstoring, 5kOhm, 2-massa elektrode, Nikkel-middenelektrode |
| Schroefdraad lengte [mm] | 19,0 |
- -32%
M14 x 1,25, 16 mm, Met flenszitting, Ontstoring 1Kohm
| Vonklengte [mm] | 5,2 |
| Schroefdraadmaat | M14 x 1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Bougie | Met flenszitting, Ontstoring 1Kohm, 3-massa elektrode, Nikkel-middenelektrode, Aanschroefbare SAE aansluiting |
- -17%
Achteras, Zonder wielremcilinder, TEVES
| Gewicht [kg] | 1,83 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Breedte [mm] | 40 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Zonder wielremcilinder |
| Remsysteem | TEVES |
| Remtrommeldiameter binnen [mm] | 230 |
- -28%
| Gewicht [kg] | 3,01 |
| Binnendiameter [mm] | 190 |
| Buitendiameter [mm] | 310 |
| Aantal tanden | 10 |
| Nieuw onderdeel |
- -26%
Draairichting met de klok mee, L 65, Vierpunts-bevestiging, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 5,56 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 65 |
| Bevestigingswijze | Vierpunts-bevestiging |
| Laadstroom [A] | 80 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 48 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M6) |
- -14%
Draairichting met de klok mee, R 65, Vierpunts-bevestiging, Met krukaspoelie
| Gewicht [kg] | 5,4 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | R 65 |
| Bevestigingswijze | Vierpunts-bevestiging |
| Laadstroom [A] | 90 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 78 |
| Riemschijven | Met krukaspoelie, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M6) |
- -28%
Draairichting met de klok mee, R 10, Enkelvoudige zwaaiarm, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 5,47 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | R 10 |
| Bevestigingswijze | Enkelvoudige zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 80 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 48 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M6) |
- -16%
Draairichting met de klok mee, L 65, Vierpunts-bevestiging, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 5,27 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 65 |
| Bevestigingswijze | Vierpunts-bevestiging |
| Laadstroom [A] | 80 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 48 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M6) |
- -18%
Draairichting met de klok mee, L/R, Directbevestiging, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 5,45 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L/R |
| Bevestigingswijze | Directbevestiging |
| Laadstroom [A] | 105 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 50 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M6) |
- -16%
Draairichting met de klok mee, L 15, Enkelvoudige zwaaiarm, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 5,22 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 15 |
| Bevestigingswijze | Enkelvoudige zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 65 |
| Ribbenaantal | 1 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 65 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M6) / D+(M5) |
- -22%
Bougieschacht bobine, Volledig elektronische ontsteking
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Bougieschacht bobine |
| Spoel-ontsteking | Volledig elektronische ontsteking |
- -52%
Mechanisch, Vooras, ECE-R90, Incl. slijtage waarschuwingscontact
| Gewicht [kg] | 1,97 |
| Werkwijze | Mechanisch |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Breedte [mm] | 178 |
| Dikte [mm] | 17,7 |
| Hoogte [mm] | 62,1 |
| Controleteken | ECE-R90 |
| Aantal slijtage-indicatoren [per as] | 4 |
| Hoogte 2 [mm] | 63,3 |
| Slijtageindicator | Incl. slijtage waarschuwingscontact |
| Remsysteem | TEVES |
| Breedte 2 [mm] | 160 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder anti-kreukplaat |
| Dikte 2 [mm] | 16,8 |
| WVA-nummer | 23063 |
- -35%
Draairichting met de klok mee, L 15, Enkelvoudige zwaaiarm, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 4,657 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 15 |
| Bevestigingswijze | Enkelvoudige zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 65 |
| Ribbenaantal | 1 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 65 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M6) / D+(M5) |
- -16%
Draairichting met de klok mee, L 15, Enkelvoudige zwaaiarm, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 4,691 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 15 |
| Bevestigingswijze | Enkelvoudige zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 65 |
| Ribbenaantal | 1 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 65 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M6) / D+(M5) |
- -16%
Draairichting met de klok mee, R 10, Enkelvoudige zwaaiarm, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 5,41 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | R 10 |
| Bevestigingswijze | Enkelvoudige zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 80 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 48 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M6) |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 60,50 |
- -13%
Draairichting met de klok mee, R 165, Dubbele zwaaiarm, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 5,18 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | R 165 |
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 70 |
| Ribbenaantal | 1 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 70 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Nieuw onderdeel | |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M8) / D+(M5) |
- -24%
Draairichting met de klok mee, R 16,5, Directbevestiging, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 5,51 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | R 16,5 |
| Bevestigingswijze | Directbevestiging |
| Laadstroom [A] | 105 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 50 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M6) |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 8,31 |
- -15%
Bougieschacht bobine
| Aantal contacten | 3 |
| Ontstekingspoel | Bougieschacht bobine |
| Aanvullende informatie | MEYLE-ORIGINAL: True to OE. |
- -70%
JTC11026, Met pakkingen
| Alternatieve reparatieset | JTC11026 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakkingen |
- -61%
- -61%
Driehoeksdraagarm, Links
| Draagarmtype | Driehoeksdraagarm |
| Inbouwplaats | Links |
| Artikelnummer paar | 49395365 |
- -62%
- -59%
Met akoestische slijtagewaarschuwing, ATE
| Aantal slijtage-indicatoren [per as] | 4 |
| Hoogte 1 [mm] | 63 |
| Hoogte 2 [mm] | 62 |
| Slijtageindicator | Met akoestische slijtagewaarschuwing |
| Remsysteem | ATE |
| Breedte 1 [mm] | 160 |
| Breedte 2 [mm] | 177,6 |
| Dikte 1 [mm] | 17 |
| Dikte 2 [mm] | 18 |
- -56%
Achteras, Met voering, Met hefboom, VOLKSWAGEN
| Diameter [mm] | 200 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Remblok/voering | Met voering |
| Breedte [mm] | 40 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met hefboom |
| Remsysteem | VOLKSWAGEN |
