Zoekresultaten "SET 85"
Benzine, M12x1,25, 14 mm, Iridium-middenelektrode
| Aantal contacten | 1 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 26,5 |
| Draaimoment [Nm] | 17 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M12x1,25 |
| Sleutelwijdte | 14 mm |
| Vervangen na km | 100000 |
| Bougie | Iridium-middenelektrode |
- -80%
CNG, Benzine/Autogas (LPG), M12x1,25, 16 mm
| Aantal contacten | 1 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 19 |
| Draaimoment [Nm] | 17 |
| Brandstoftype | CNG, Benzine/Autogas (LPG) |
| Elektrodenafstand [mm] | 0,8 |
| Schroefdraadmaat | M12x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Bougie | Zilver-centrale elektrode |
- -60%
Benzine, M14x1,25, 16 mm, Iridium-middenelektrode
| Aantal contacten | 1 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 19 |
| Draaimoment [Nm] | 25 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M14x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 100000 |
| Bougie | Iridium-middenelektrode |
- -60%
Benzine, M12x1,25, 14 mm, Iridium-middenelektrode
| Aantal contacten | 1 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 26,5 |
| Draaimoment [Nm] | 17 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M12x1,25 |
| Sleutelwijdte | 14 mm |
| Vervangen na km | 100000 |
| Bougie | Iridium-middenelektrode |
- -80%
TUNING !!! RACING !!, Benzine, M14x1,25, 16 mm
| Aantal contacten | 1 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 21 |
| Draaimoment [Nm] | 25 |
| Specificatie | TUNING !!! RACING !! |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M14x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 45000 |
| Bougie | Iridium-middenelektrode |
- -60%
Benzine, M14x1,25, 16 mm, Nikkel-Koper centrale elektrode
| Aantal contacten | 6 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 19 |
| Draaimoment [Nm] | 25 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M14x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 60000 |
| Bougie | Nikkel-Koper centrale elektrode |
- -81%
Benzine, M14x1,25, 16 mm, Nikkel-Koper centrale elektrode
| Aantal contacten | 6 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 25 |
| Draaimoment [Nm] | 15 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M14x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 60000 |
| Bougie | Nikkel-Koper centrale elektrode |
- -81%
Benzine, M14x1,25, 16 mm, Nikkel-Koper centrale elektrode
| Aantal contacten | 6 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 26,5 |
| Draaimoment [Nm] | 25 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M14x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 60000 |
| Bougie | Nikkel-Koper centrale elektrode |
- -60%
Benzine, M10x1,00, 16 mm, Zilver-centrale elektrode
| Aantal contacten | 1 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 19 |
| Draaimoment [Nm] | 13 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Elektrodenafstand [mm] | 0,9 |
| Schroefdraadmaat | M10x1,00 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Bougie | Zilver-centrale elektrode |
- -80%
Benzine, M14x1,25, 16 mm, Nikkel-Koper centrale elektrode
| Aantal contacten | 6 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 25 |
| Draaimoment [Nm] | 15 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M14x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 60000 |
| Bougie | Nikkel-Koper centrale elektrode |
- -60%
Benzine, M14x1,25, 16 mm, Nikkel-Koper centrale elektrode
| Aantal contacten | 6 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 19 |
| Draaimoment [Nm] | 25 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M14x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 60000 |
| Bougie | Nikkel-Koper centrale elektrode |
- -60%
Benzine, M12x1,25, 16 mm, Nikkel-Koper centrale elektrode
| Aantal contacten | 5 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 19 |
| Draaimoment [Nm] | 17 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M12x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 60000 |
| Bougie | Nikkel-Koper centrale elektrode |
- -81%
Benzine, M12x1,25, 16 mm, Platium-middelelektrode
| Aantal contacten | 1 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 21,5 |
| Draaimoment [Nm] | 17 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Elektrodenafstand [mm] | 0,8 |
| Schroefdraadmaat | M12x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 90000 |
| Bougie | Platium-middelelektrode |
- -82%
Benzine, M12X1,25, Iridium-middenelektrode
| Aantal contacten | 1 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 27,5 |
| Draaimoment [Nm] | 13 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M12X1,25 |
| Sleutelwijdte | 14 |
| Vervangen na km | 100000 |
| Bougie | Iridium-middenelektrode |
- -63%
Benzine, M12x1,25, 16 mm, Iridium-middenelektrode
| Aantal contacten | 1 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 26,5 |
| Draaimoment [Nm] | 17 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M12x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 100000 |
| Bougie | Iridium-middenelektrode |
- -80%
Benzine, M12x1,25, 14 mm Bi-Hex, Iridium-middenelektrode
| Aantal contacten | 1 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 26,5 |
| Draaimoment [Nm] | 17 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M12x1,25 |
| Sleutelwijdte | 14 mm Bi-Hex |
| Vervangen na km | 100000 |
| Bougie | Iridium-middenelektrode |
- -60%
Benzine, M12x1,25, 14 mm, Iridium-middenelektrode
| Aantal contacten | 1 |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M12x1,25 |
| Sleutelwijdte | 14 mm |
| Bougie | Iridium-middenelektrode |
- -60%
TUNING !!!, Benzine, M14x1,25, 16 mm
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 19 |
| Draaimoment [Nm] | 25 |
| Specificatie | TUNING !!! |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M14x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 30000 |
| Bougie | Zilver-centrale elektrode |
- -80%
TUNING !!!, Benzine, M14x1,25, 16 mm
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 19 |
| Draaimoment [Nm] | 25 |
| Specificatie | TUNING !!! |
| Brandstoftype | Benzine |
| Schroefdraadmaat | M14x1,25 |
| Sleutelwijdte | 16 mm |
| Vervangen na km | 30000 |
| Bougie | Zilver-centrale elektrode |
- -80%
- -18%
TRW, E1 90R 01195/049
| Breedte [mm] | 38 |
| Voor fabrikant | TRW |
| Controleteken | E1 90R 01195/049 |
| Remtrommeldiameter binnen [mm] | 203 |
- -46%
SUMITOMO
| Breedte [mm] | 40 |
| Voor fabrikant | SUMITOMO |
| Remtrommeldiameter binnen [mm] | 220 |
- -30%
SUMITOMO, E1 90R 01195/060
| Breedte [mm] | 41 |
| Voor fabrikant | SUMITOMO |
| Controleteken | E1 90R 01195/060 |
| Remtrommeldiameter binnen [mm] | 228 |
- -39%
- -27%
