Zoekresultaten "BC-211"
Sprongsonde, Verwarmd
| Lambdasonde | Sprongsonde, Verwarmd |
| Lengte [mm] | 600 |
| Aantal leidingen | 4 |
- -22%
Sprongsonde, Verwarmd
| Lambdasonde | Sprongsonde, Verwarmd |
| Lengte [mm] | 515 |
| Aantal leidingen | 4 |
- -15%
Sprongsonde, Verwarmd
| Lambdasonde | Sprongsonde, Verwarmd |
| Lengte [mm] | 1590 |
| Aantal leidingen | 4 |
- -15%
- -16%
Sprongsonde, Verwarmd
| Lambdasonde | Sprongsonde, Verwarmd |
| Lengte [mm] | 725 |
| Aantal leidingen | 4 |
- -16%
- -15%
Filter insert, M 10 x 1,5
| Filter type | Filter insert |
| Diameter [mm] | 87 |
| Voor OE nummer | 2240008020 |
| Hoogte [mm] | 193 |
| Schroefdraadmaat | M 10 x 1,5 |
Planarsonde, OE EQUIVALENT
| Lambdasonde | Planarsonde |
| Voor OE nummer | 8200551743 |
| Kabellengte [mm] | 370 |
| Aantal contacten | 4 |
| Kwaliteit | OE EQUIVALENT |
E9 90R-02A1118/3563, Excl. slijtage waarschuwingscontact, niet voorbereid voor waarschuwing bij slijtage, Bendix
| Breedte [mm] | 130,8 |
| Dikte [mm] | 18,0 |
| Hoogte [mm] | 57,3 |
| Controleteken | E9 90R-02A1118/3563 |
| Slijtageindicator | Excl. slijtage waarschuwingscontact, niet voorbereid voor waarschuwing bij slijtage |
| Remsysteem | Bendix |
Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, Verwarmd, 497 008
| Geleidingswaarde | 4 |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, Verwarmd |
| Kabellengte [mm] | 300 |
| Aantal leidingen | 4 |
| Ook als universeel artikelnummer beschikbaar, zie art nr. | 497 008 |
Verwarmd, evt. stekkeraansluiting aanpassen
| Lambdasonde | Verwarmd |
| Aansluiting/Klemmen | Evt. stekkeraansluiting aanpassen |
| Aantal leidingen | 4 |
| Totale lengte [mm] | 1760 |
- -77%
Verwarmd
| Lambdasonde | Verwarmd |
| Aantal leidingen | 4 |
| Totale lengte [mm] | 330 |
- -64%
BSG 30-615-043
| Breedte [mm] | 30 |
| Buitendiameter [mm] | 60 |
| Componentennummer | BSG 30-615-043 |
Achteras, niet voorbereid voor waarschuwing bij slijtage, BSG 40-200-032
| Lengte [mm] | 62 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Dikte [mm] | 15 |
| Hoogte [mm] | 51 |
| Slijtageindicator | Niet voorbereid voor waarschuwing bij slijtage |
| Componentennummer | BSG 40-200-032 |
- -16%
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet, Verwarmd, Planarsonde
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet, Verwarmd, Planarsonde |
| Kabellengte [mm] | 210 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder stekker |
| Aantal leidingen | 4 |
Samengeperst, voor driehoeksdraagarm
| Monteerwijze | Samengeperst |
| Draagarmtype | Voor driehoeksdraagarm |
| Boutdiameter [mm] | 17,5 |
- -1%
Stuurbekrachtigingspomp, Dynamo, eendelige behuizing, Automatisch
| Aangedreven aggregaten | Stuurbekrachtigingspomp, Dynamo |
| Lengte [mm] | 1045 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Behuizing | Eendelige behuizing |
| Spanrolbediening | Automatisch |
| Aantal rollen | 2 |
| Aantal riemen | 1 |
- -56%
Stuurbekrachtigingspomp, Dynamo, tweedelige behuizing, Met behuizing
| Aangedreven aggregaten | Stuurbekrachtigingspomp, Dynamo |
| Ribbenaantal | 6 |
| Behuizing | Tweedelige behuizing, Met behuizing |
| Spanrolbediening | Automatisch |
| Lengte 1 [mm] | 1045 |
| Lengte 2 [mm] | 730 |
| Aantal rollen | 2 |
| Aantal riemen | 2 |
- -50%
Waterpomp, Dynamo
| Aangedreven aggregaten | Waterpomp, Dynamo |
| Lengte [mm] | 1045 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Aantal rollen | 2 |
| Aantal riemen | 1 |
- -58%
Pijpfilter
| Filter type | Pijpfilter |
| Uitlaatdiameter [mm] | 10,0 |
| Uitgangsdiameter [mm] | 10,0 |
| Hoogte [mm] | 187,0 |
| Buitendiameter [mm] | 87,0 |
- -59%
Met aansluiting voor watersensor
| Filter type | Met aansluiting voor watersensor |
| Uitlaatdiameter [mm] | 10,0 |
| Uitgangsdiameter [mm] | 10,0 |
| Hoogte [mm] | 180,0 |
| Buitendiameter [mm] | 86,5 |
- -57%
Met aansluiting voor watersensor
| Filter type | Met aansluiting voor watersensor |
| Uitlaatdiameter [mm] | 10 |
| Uitgangsdiameter [mm] | 10 |
| Hoogte [mm] | 173,0 |
| Buitendiameter [mm] | 86,5 |
- -58%
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
| Kabellengte [mm] | 1500 |
| Aantal leidingen | 4 |
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet
| Vervangen na [km] | 160000 |
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
| Aantal contacten | 4 |
| Totale lengte [mm] | 1800 |
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
| Lengte [mm] | 570 |
| Aantal contacten | 4 |
Schroefdraad vooraf ingevet, Diagnosesonde, Planarsonde, 022 906 262 BQ
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet, Diagnosesonde, Planarsonde |
| Voor OE nummer | 022 906 262 BQ |
| Inbouwplaats | Na katalysator |
| Lengte [mm] | 720 |
| Schroefdraadmaat | M18 x 1,5 |
| Kabellengte [mm] | 590 |
| Aantal contacten | 4 |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
| Aantal leidingen | 4 |
| Stekkerkleur | Zwart |
| Laadstroom [A] | 115 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 55 |
| Nieuw onderdeel | |
| Spanning (Volt) | 14 |
- -66%
Met afdichtring
| Aantal contacten | 4 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met afdichtring |
- -69%
Achteras, massief, Gecoat
| Naafdoorsnee [mm] | 165 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Remschijftype | Massief |
| Remschijfdikte [mm] | 11 |
| Steek wielbouten (mm) | 108 |
| Aantal wielbouten | 5 |
| Hoogte [mm] | 51 |
| Centreringdiameter [mm] | 63,5 |
| Oppervlakte | Gecoat |
| Buitendiameter [mm] | 302 |
| Per twee vervangen |
- -63%
Vooras, Geventileerd, Gecoat
| Naafdoorsnee [mm] | 154 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 33 |
| Aantal wielbouten | 5 |
| Hoogte [mm] | 55,5 |
| Centreringdiameter [mm] | 93 |
| Oppervlakte | Gecoat |
| Buitendiameter [mm] | 288 |
| Per twee vervangen |
- -63%
