Zoekresultaten "V53"
Zwart
| Gewicht [kg] | 0,026 |
| Kleur | Zwart |
| Aantal aansluitingen | 3 |
| Aantal contacten | 3 |
Recht, zwart, Zonder kabel
| Aantal aansluitingen | 3 |
| Vorm | Recht |
| Kleur | Zwart |
| Aantal contacten | 3 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder kabel |
Li 30
| Positie / graad | Li 30 |
| Aantal gaten | 2 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 1,4 |
| Aantal tanden | 9 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 72,60 |
- -25%
ECE-R90
| Breedte [mm] | 30 |
| Controleteken | ECE-R90 |
| Remtrommeldiameter binnen [mm] | 200,0 |
Luchtfilter
| Gewicht [kg] | 0,126 |
| Optioneel | |
| Aantal contacten | 3 |
| Nieuw onderdeel | |
| Retour van oud artikel niet verplicht | |
| Aanbevolen essentiële reparaties | Luchtfilter |
Luchtfilter
| Gewicht [kg] | 0,07955 |
| Nieuw onderdeel | |
| Retour van oud artikel niet verplicht | |
| Aanbevolen essentiële reparaties | Luchtfilter |
Luchtfilter
| Aantal contacten | 4 |
| Nieuw onderdeel | |
| Retour van oud artikel niet verplicht | |
| Aanbevolen essentiële reparaties | Luchtfilter |
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling
| Gewicht [kg] | 2,82 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 168,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 26 |
| Diameter o-ring [mm] | 56 |
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling
| Gewicht [kg] | 1,868 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 139 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 24 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 21 |
| Diameter o-ring [mm] | 52 |
- -52%
Wielzijde
| Gewicht [kg] | 1,604 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Lengte [mm] | 136,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 24 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 20 |
| Diameter o-ring [mm] | 52,5 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
- -53%
Vooras
| Gewicht [kg] | 0,81 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Breedte [mm] | 39,0 |
| Binnendiameter [mm] | 42 |
| Buitendiameter [mm] | 76 |
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet, 0K32B-18-861, M18 x 1,5
| Aantal aansluitingen | 4 |
| Gewicht [kg] | 0,109 |
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
| Voor OE nummer | 0K32B-18-861 |
| Lengte [mm] | 360 |
| Schroefdraadmaat | M18 x 1,5 |
| Aantal contacten | 4 |
| Connectorhuisvorm | Hoekig |
| Aantal leidingen | 4 |
| Stekkerkleur | Zwart |
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet, Vingersonde, 0K9A5-18-861
| Gewicht [kg] | 0,13414 |
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet, Vingersonde |
| Voor OE nummer | 0K9A5-18-861 |
| Lengte [mm] | 570 |
| Aantal contacten | 3 |
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet
| Gewicht [kg] | 0,13064 |
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet, 0K2A1-18-861, M18 x 1,5
| Gewicht [kg] | 0,016 |
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
| Voor OE nummer | 0K2A1-18-861 |
| Lengte [mm] | 700 |
| Schroefdraadmaat | M18 x 1,5 |
| Connectorhuisvorm | Rechthoekig |
| Stekkerkleur | Grijs |
- -10%
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet
| Gewicht [kg] | 0,106 |
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet
| Gewicht [kg] | 0,128 |
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet, Diagnosesonde
| Geleidingswaarde | 4 |
| Gewicht [kg] | 0,12 |
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet, Diagnosesonde |
| Lengte [mm] | 550 |
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet, Regelsonde
| Gewicht [kg] | 0,11 |
| Vervangen na [km] | 250000 |
| Geleidingswaarde | 5 |
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet, Regelsonde |
| Lengte [mm] | 360 |
| Aantal contacten | 5 |
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet, 39210-2E100, D-vorm
| Aantal aansluitingen | 5 |
| Gewicht [kg] | 0,147 |
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
| Voor OE nummer | 39210-2E100 |
| Lengte [mm] | 450 |
| Kabellengte [mm] | 300 |
| Aantal contacten | 5 |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
| Aantal leidingen | 5 |
| Stekkerkleur | Zwart |
| Totale lengte [mm] | 450 |
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet, Diagnosesonde, Ovaal
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet, Diagnosesonde |
| Kabellengte [mm] | 570 |
| Aantal contacten | 4 |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
| Uitlaatsysteem | Na katalysator |
Achteras links, Achteras rechts, Gasdruk, Telescoop-schokdemper
| Gewicht [kg] | 2,476 |
| Inbouwplaats | Achteras links, Achteras rechts |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper inbouwtype | Telescoop-schokdemper |
| Schokdemper bevestigingstype | Pen bovenaan, Oog onderaan |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
Achteras rechts, Achteras links, Gasdruk, Telescoop-schokdemper
| Gewicht [kg] | 2,402 |
| Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper inbouwtype | Telescoop-schokdemper |
| Schokdemper bevestigingstype | Oog bovenaan, Oog onderaan |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
