Zoekresultaten "3910"
Wielzijde, M24??1,5
| Lengte 2 [mm] | 174 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Schroefdraadmaat | M24??1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 29 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 36 |
| Diameter o-ring [mm] | 56 |
- -65%
M14x1,5
| Let op technische data | |
| Schroefdraadmaat 1 | M14x1,5 |
| Schroefdraadmaat 2 | M14x1,5 |
| Lengte axiale koppeling [mm] | 266 |
- -40%
| Diameter o-ring [mm] | 62 |
| Lengte [mm] | 670 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 29 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 29 |
- -65%
Constante snelheid askoppeling, Tripode-askoppeling
| Lengte [mm] | 571 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 29 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 25 |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling, Tripode-askoppeling |
- -65%
M24x1,5, Constante snelheid askoppeling, Tripode-askoppeling
| Diameter o-ring [mm] | 56,2 |
| Schroefdraadmaat | M24x1,5 |
| Lengte [mm] | 757 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 29 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 27 |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling, Tripode-askoppeling |
- -65%
Constante snelheid askoppeling, Tripode-askoppeling
| Lengte [mm] | 873 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 29 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 27 |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling, Tripode-askoppeling |
- -65%
M20X1,5
| Diameter o-ring [mm] | 49 |
| Schroefdraadmaat | M20X1,5 |
| Lengte [mm] | 623 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 23 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 26 |
- -65%
Constante snelheid askoppeling, Tripode-askoppeling
| Lengte [mm] | 665 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 23 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 33 |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling, Tripode-askoppeling |
- -65%
DELPHI, PAG 46, CVC, R 1234yf
| Voor fabrikant | DELPHI |
| Riemschijf-Ø [mm] | 119 |
| Olie hoeveelheid (ml) | 120 |
| Compressorolie | PAG 46 |
| Compressor ID | CVC |
| Koelmiddel | R 1234yf, R 134a |
Vooras rechts, Vooras links
| Gewicht [kg] | 7,2 |
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
- -51%
Elektrisch, Tandheugel-stuurhuis, voor voertuigen met stuur links, ZF
| Nettogewicht [kg] | 14,6 |
| Hoogte ingangssteel [mm] | 114 |
| Werkwijze | Elektrisch |
| Stuurhuissoort | Tandheugel-stuurhuis |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
| Aantal stuuromwentelingen | 2,8 |
| Lengte [mm] | 1245 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 248,05 |
Vooras, M17x1.5, Met rechtse schroefdraad
| Breedte [mm] | 40 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Lengte [mm] | 112 |
| Hoogte [mm] | 77 |
| Schroefdraadmaat | M17x1.5 |
| Conusafmeting [mm] | 14,6 |
| Draadtype | Met rechtse schroefdraad |
- -57%
Koelribben gesoldeerd
| Radiateur uitvoering | Koelribben gesoldeerd |
| Netlengte [mm] | 600 |
| Netbreedte [mm] | 111 |
| Netdiepte [mm] | 95 |
- -41%
Koelribben gesoldeerd
| Radiateur uitvoering | Koelribben gesoldeerd |
| Netlengte [mm] | 600 |
| Netbreedte [mm] | 111 |
| Netdiepte [mm] | 95 |
- -45%
M14x1,5, Met rechtse schroefdraad
| Schroefdraadlengte 2 [mm] | 48 |
| Schroefdraadlengte 1 [mm] | 22 |
| Buitendraad [mm] | M14x1,5 |
| Draadtype axiale koppeling | Met rechtse schroefdraad |
| Lengte axiale koppeling [mm] | 320 |
- -40%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M20x1.5, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewrichtdiameter [mm] | 72,00 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 146,9 |
| Schroefdraadmaat | M20x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 23 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 19 |
| Diameter o-ring [mm] | 48,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -62%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M20x1.5, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewrichtdiameter [mm] | 81,00 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 150,5 |
| Schroefdraadmaat | M20x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 23 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
| Diameter o-ring [mm] | 48,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -49%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewrichtdiameter [mm] | 88,00 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 169,0 |
| Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
| Diameter o-ring [mm] | 55,00 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 42 |
| ABS-ring-Ø [mm] | 78,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -39%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, voor voertuigen zonder ABS
| Gewrichtdiameter [mm] | 81,00 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 163,5 |
| Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
| Diameter o-ring [mm] | 55,00 |
| Rem- / rijdynamiek | Voor voertuigen zonder ABS |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kroonmoer |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -44%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, Met kroonmoer
| Gewrichtdiameter [mm] | 90,00 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 170,2 |
| Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
| Diameter o-ring [mm] | 55,00 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kroonmoer |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -53%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, TPE (thermoplastische elastomeer)
| Gewrichtdiameter [mm] | 79,20 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 158,3 |
| Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
| Diameter o-ring [mm] | 55,00 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 42 |
| ABS-ring-Ø [mm] | 78,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -35%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewrichtdiameter [mm] | 88,00 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 164,5 |
| Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,00 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
| ABS-ring-Ø [mm] | 87,10 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -50%
Met stofkap, Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, GKN SX
| Gewrichtdiameter [mm] | 87,00 |
| Stofkap | Met stofkap |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Voor fabrikant | GKN SX |
| Lengte [mm] | 163,3 |
| Schroefdraadmaat | M24x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 29 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 26 |
| Diameter o-ring [mm] | 62,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -58%
Met stofkap, Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M24x1,5
| Gewrichtdiameter [mm] | 85,2 |
| Stofkap | Met stofkap |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 161,4 |
| Schroefdraadmaat | M24x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 29 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 62 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -61%
Zonder stofkap, Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1,5
| Gewrichtdiameter [mm] | 80 |
| Stofkap | Zonder stofkap |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 151,5 |
| Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 29 |
| Diameter o-ring [mm] | 49 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -62%
Zonder stofkap, Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewrichtdiameter [mm] | 86 |
| Stofkap | Zonder stofkap |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 165,0 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 29 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 24 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,2 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -62%
Achteras, Oliedruk, Telescoop-schokdemper
| Aantal per as | 1 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Schokdempertype | Oliedruk |
| Schokdemper inbouwtype | Telescoop-schokdemper |
| Schokdemper bevestigingstype | Oog onderaan, Oog bovenaan |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
| Diameter [mm] | 38 |
| Let op technische data | |
| Lengte 1 [mm] | 513 |
| Lengte 2 [mm] | 313 |
- -33%
Koelribben gesoldeerd, Aluminium, Kunststof, Zonder frame
| Radiateur uitvoering | Koelribben gesoldeerd |
| Koelvinnenmateriaal | Aluminium |
| Materiaal waterreservoir (radiateur) | Kunststof |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder frame |
| Netdiepte [mm] | 26 |
| Netlengte [mm] | 680 |
| Netbreedte [mm] | 306 |
| Lengte [mm] | 701 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 39 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 51 |
| Diameter 1 [mm] | 101,5 |
- -60%
17x1,5, Met linkse schroefdraad
| Verpakkingshoogte [cm] | 7 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 9,5 |
| Verpakkingslengte [cm] | 13,5 |
| Gewicht [kg] | 0,500 |
| Vereist aantal stuks | 2 |
| Buitendraad [mm] | 17x1,5 |
| Draadtype | Met linkse schroefdraad |
- -32%
