Zoekresultaten "4433"
- -23%
M16 x 1,5, Binnenvierkant
| Buitendraad [mm] | M16 x 1,5 |
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Vereist aantal stuks | 1 |
| Schroefdraadmaat | M16 x 1,5 |
| Sleutelwijdte | 8 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnenvierkant |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met afdichtring |
| Schroefdraad lengte [mm] | 12 |
| Oppervlakte | Gegalvaniseerd |
| Inbouwplaats | Motorzijde |
Hydrolager, Links
| Gewicht [kg] | 1,570 |
| Ophangwijze | Hydrolager |
| Inbouwplaats | Links |
- -57%
M14x1.5, gesloten sensorconstructie
| Schakeldruk (bar) | 0,2 |
| Schroefdraadmaat | M14x1.5 |
| Sensortype | Gesloten sensorconstructie |
- -37%
M14x1.5, gesloten sensorconstructie
| Schakeldruk (bar) | 0,5 |
| Schroefdraadmaat | M14x1.5 |
| Sensortype | Gesloten sensorconstructie |
- -41%
ZF TE-ML 08, VW 501 50 (G50), Ford ESD-M2C 175-A, API GL4+
| Fabrieksadvies voor olie | ZF TE-ML 08, VW 501 50 (G50), Ford ESD-M2C 175-A |
| Vrijgave van de fabrikant | API GL4+ |
| Inhoud (ml) | 500 |
| Bundeltype | Blik |
| Viscositeit klasse SAE | 75W-90 |
- -55%
Dubbele zwaaiarm, Met vrijlooppully, Draairichting met de klok mee, re 90
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Aantal gaten | 2 |
| Laadstroom [A] | 125 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | Re 90 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 96,80 |
Dubbele zwaaiarm, Met riemschijf, Draairichting met de klok mee, re 90
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Aantal gaten | 2 |
| Laadstroom [A] | 125 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 50 |
| Riemschijven | Met riemschijf |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | Re 90 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 96,80 |
Vierpunts-bevestiging, 2 PIN, B+(M8), li 90
| Bevestigingswijze | Vierpunts-bevestiging |
| Laadstroom [A] | 100 |
| Stekkeruitvoering-ID | 2 PIN |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
| Klem | B+(M8) |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Positie / graad | Li 90 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 145,20 |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 97 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 82 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -73%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 95 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -88%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 89,5 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 76 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -79%
Wielzijde, Vooras links en rechts, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 98 |
| Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 90 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -71%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 87 |
| Binnendiameter1 [mm] | 19 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 78 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -88%
Wielzijde, Vooras links en rechts, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 92 |
| Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 92,5 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -71%
Met zuigpijp, Met pakkingen, Zonder schroeven
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met zuigpijp, Met pakkingen |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder schroeven |
| Artikelnummer van de aanbevolen artikel | 2141004 |
| Versie | IAM |
Met vrijlooppully, li 90
| Laadstroom [A] | 125 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Retour van oud artikel niet verplicht | |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Positie / graad | Li 90 |
- -58%
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 1,1 |
| Aantal gaten voor montage | 3 |
| Aantal tanden | 9, 11 |
| Flensdiameter [mm] | 66 |
| Aantal draadboringen | 2 |
| Retour van oud artikel niet verplicht |
- -59%
Aan beide zijden, Rubber/Metaal
| Inbouwplaats | Aan beide zijden |
| Materiaal | Rubber/Metaal |
Voor voertuigen met 12V boordspanning, Met vrijlooppully, L-D(Dummy) Plug 84
| Nettogewicht [kg] | 6,49 |
| Gatdiameter 1 [mm] | 8,5 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 120 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0084 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Klem | L-D(Dummy) Plug 84, M8 B+ |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 24,20 |
Voor voertuigen met 12V boordspanning, M8
| Nettogewicht [kg] | 6,1 |
| Gatdiameter 1 [mm] | 8,5 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 125 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0129 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
| Klem | M8 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 36,30 |
Voor voertuigen met 12V boordspanning, M8
| Nettogewicht [kg] | 5,1 |
| Gatdiameter 1 [mm] | 8 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 95 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0129 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
| Klem | M8 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 36,30 |
Rechts
| Inbouwplaats | Rechts |
| Dikte [mm] | 1,35 |
| Lengte [mm] | 390 |
| Breedte [mm] | 140 |
| Diameter [mm] | 91,5 |
| Aanvullende informatie | FIBERMAX |
- -41%
Links
| Inbouwplaats | Links |
| Dikte [mm] | 1,35 |
| Lengte [mm] | 390 |
| Breedte [mm] | 140 |
| Diameter [mm] | 91,5 |
| Aanvullende informatie | FIBERMAX |
- -41%
| Gewicht [kg] | 1,2 |
| Hoogte 2 [mm] | 39,4 |
| Hoogte 1 [mm] | 26,4 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 122,2 |
- -55%
| Gewicht [kg] | 0,8 |
| Hoogte 1 [mm] | 30,0 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 65,0 |
- -54%
| Gewicht [kg] | 0,9 |
| Hoogte 2 [mm] | 96,0 |
| Hoogte 1 [mm] | 31,0 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 60,0 |
- -53%
| Gewicht [kg] | 0,8 |
| Hoogte 2 [mm] | 83,3 |
| Hoogte 1 [mm] | 26,0 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 65,0 |
- -53%
| Gewicht [kg] | 0,3 |
| Hoogte 2 [mm] | 34,0 |
| Hoogte 1 [mm] | 32,0 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 66,0 |
- -53%
