Zoekresultaten "5200"
Kunststofbehuizing, Koelribben gesoldeerd, voor voertuigen met oliekoeler, met thermostaat
| Gewicht [kg] | 6,96 |
| Behuizing | Kunststofbehuizing |
| Radiateur uitvoering | Koelribben gesoldeerd |
| Verwarming / Koeling | Voor voertuigen met oliekoeler |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met thermostaat |
| Netdiepte [mm] | 32 |
| Netlengte [mm] | 268 |
| Netbreedte [mm] | 782 |
| Materiaal | Aluminium |
| Ingang ø [mm] | 32 |
| Uitgang ø [mm] | 38 |
- -18%
Kunststofbehuizing, Koelribben gesoldeerd, voor voertuigen zonder oliekoeler, Aluminium
| Gewicht [kg] | 7,16 |
| Behuizing | Kunststofbehuizing |
| Radiateur uitvoering | Koelribben gesoldeerd |
| Verwarming / Koeling | Voor voertuigen zonder oliekoeler |
| Netdiepte [mm] | 33 |
| Netlengte [mm] | 461 |
| Netbreedte [mm] | 495 |
| Materiaal | Aluminium |
- -11%
Kunststofbehuizing, voor voertuigen met oliekoeler, zonder thermostaat, Aluminium
| Gewicht [kg] | 10,8 |
| Behuizing | Kunststofbehuizing |
| Verwarming / Koeling | Voor voertuigen met oliekoeler |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder thermostaat |
| Netdiepte [mm] | 38 |
| Netlengte [mm] | 565 |
| Netbreedte [mm] | 503 |
| Materiaal | Aluminium |
| Ingang ø [mm] | 32 |
| Uitgang ø [mm] | 38 |
- -7%
Kunststofbehuizing, Koelribben gesoldeerd, voor voertuigen met oliekoeler, Aluminium
| Gewicht [kg] | 6,64 |
| Behuizing | Kunststofbehuizing |
| Radiateur uitvoering | Koelribben gesoldeerd |
| Verwarming / Koeling | Voor voertuigen met oliekoeler |
| Netdiepte [mm] | 37 |
| Netlengte [mm] | 565 |
| Netbreedte [mm] | 503 |
| Materiaal | Aluminium |
- -11%
| Gewicht [kg] | 9 |
| Rem tr. hoogte binnen [mm] | 56,4 |
| Steek wielbouten (mm) | 114,3 |
| Aantal wielbouten | 5 |
| Remtrommeldiameter buiten [mm] | 318 |
| Tot. rem tr. hoogte [mm] | 104,9 |
| Remtrommeldiameter binnen [mm] | 254 |
| Wielnaaf doorsnee [mm] | 72,2 |
- -33%
| Gewicht [kg] | 7,61 |
| Rem tr. hoogte binnen [mm] | 55 |
| Steek wielbouten (mm) | 114,3 |
| Aantal wielbouten | 5 |
| Remtrommeldiameter buiten [mm] | 319 |
| Tot. rem tr. hoogte [mm] | 102 |
| Remtrommeldiameter binnen [mm] | 254 |
| Wielnaaf doorsnee [mm] | 72,2 |
- -33%
OE, voor voertuigen met 12V boordspanning, Met vrijlooppully
| Kwaliteit | OE |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 120 |
| Voor OE nummer | 51855875 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Nieuw onderdeel | |
| Spanning (Volt) | 14 |
- -10%
OE, voor voertuigen met 12V boordspanning, Met vrijlooppully
| Kwaliteit | OE |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 100 |
| Voor OE nummer | 51820623 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Nieuw onderdeel | |
| Spanning (Volt) | 14 |
OE, voor voertuigen met 12V boordspanning, Met vrijlooppully
| Kwaliteit | OE |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 150 |
| Voor OE nummer | 51928308 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Nieuw onderdeel | |
| Spanning (Volt) | 14 |
- -21%
| Breedte [mm] | 31,5 |
| Binnendiameter [mm] | 17 |
| Buitendiameter [mm] | 59 |
| Aantal groeven | 6 |
Koelribben gesoldeerd, Aluminium, Kunststof
| Verpakkingslengte [cm] | 88,6 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 54,20 |
| Nettogewicht [g] | 2474 |
| Verpakkingshoogte [cm] | 16,80 |
| Radiateur uitvoering | Koelribben gesoldeerd |
| Koelvinnenmateriaal | Aluminium |
| Materiaal waterreservoir (radiateur) | Kunststof |
| Netdiepte [mm] | 16 |
| Netlengte [mm] | 620 |
| Netbreedte [mm] | 388 |
- -28%
Handgeschakeld, Koelribben gesoldeerd, CRB 37 000S
| Verpakkingslengte [cm] | 53,0 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 42,50 |
| Verpakkingshoogte [cm] | 13,50 |
| Nettogewicht [g] | 1139 |
| Aandrijving | Handgeschakeld |
| Radiateur uitvoering | Koelribben gesoldeerd |
| Volgende artikelen worden benodigd (artikelnummer) | CRB 37 000S |
| Netdiepte [mm] | 18 |
| Netlengte [mm] | 325 |
| Netbreedte [mm] | 346 |
- -1%
- -63%
- -46%
- -65%
- -48%
DENSO, CITROEN-PEUGEOT, Bolted to the rear h, PAG 46 YF
| Ribbenaantal | 6 |
| Voor fabrikant | DENSO, CITROEN-PEUGEOT |
| Aansluittechniek | Bolted to the rear h |
| Riemschijf-Ø [mm] | 108,6 |
| Olie hoeveelheid (ml) | 110 |
| Compressorolie | PAG 46 YF |
| Compressor ID | 5SEL12 |
| Aantal groeven | 6 |
| Koelmiddel | R 1234yf, R 134a |
- -59%
- -22%
Rechts, H7, LED, ECE-getest
| Inbouwplaats | Rechts |
| Lamptype | H7, LED |
| Registratietype | ECE-getest |
| Artikelnummer paar | 661-1180L-ND-E |
| Sokkeluitvoering gloeilamp | PX26d |
- -58%
Achteras, volledig, Gecoat
| Gewicht [kg] | 5,035 |
| Minimale dikte [mm] | 9,5 |
| Dikte [mm] | 60 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Remschijftype | Volledig |
| Remschijfdikte [mm] | 11 |
| Aantal wielbouten | 5 |
| Centreringdiameter [mm] | 72 |
| Oppervlakte | Gecoat |
| Buitendiameter [mm] | 285 |
- -41%
CVC5, Met pakkingen, PAG 46 YF, Electromagnetic
| Nettogewicht [kg] | 5 |
| Voor fabrikant | CVC5 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 110 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakkingen |
| Olie hoeveelheid (ml) | 100 |
| Compressorolie | PAG 46 YF |
| Koppeling-ID | Electromagnetic |
| Aantal groeven | 6 |
| Koelmiddel | R 1234yf, R 134a |
| Bevestigingswijze | Driepunts-bevestiging |
| Statiegeld/loodtoeslag | 60,88 |
- -67%
DELPHI/MAHLE 5CVC, Met pakkingen, PAG 46 YF, R 1234yf
| Nettogewicht [kg] | 5,2 |
| Voor fabrikant | DELPHI/MAHLE 5CVC |
| Riemschijf-Ø [mm] | 110 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakkingen |
| Olie hoeveelheid (ml) | 100 |
| Compressorolie | PAG 46 YF |
| Aantal groeven | 6 |
| Koelmiddel | R 1234yf, R 134a |
| Bevestigingswijze | Driepunts-bevestiging |
| Statiegeld/loodtoeslag | 60,88 |
- -67%
Draairichting met de klok mee, Met meervoudige riemschijf
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Lengte [mm] | 184,50 |
| Laadstroom [A] | 70 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 53,0 |
| Riemschijven | Met meervoudige riemschijf |
| Aantal groeven | 5 |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 8,63 |
- -59%
Draairichting met de klok mee, Met vrijlooppully
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Lengte [mm] | 185,00 |
| Laadstroom [A] | 105 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54,0 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Aantal groeven | 6 |
| Spanning (Volt) | 14 |
- -60%
Draairichting met de klok mee, Met meervoudige riemschijf
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Laadstroom [A] | 70 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54,0 |
| Riemschijven | Met meervoudige riemschijf |
| Aantal groeven | 4 |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 8,63 |
- -61%
Draairichting met de klok mee, Met vrijlooppully
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Lengte [mm] | 188,00 |
| Laadstroom [A] | 100 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 53,5 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Aantal groeven | 6 |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 8,63 |
- -62%
Draairichting met de klok mee, Met meervoudige riemschijf
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Lengte [mm] | 185,00 |
| Laadstroom [A] | 120 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54,0 |
| Riemschijven | Met meervoudige riemschijf |
| Aantal groeven | 5 |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 8,63 |
- -57%
Draairichting met de klok mee, Met vrijlooppully
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Laadstroom [A] | 120 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 58,0 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Aantal groeven | 5 |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 8,63 |
- -62%
Draairichting met de klok mee, Met vrijlooppully
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Lengte [mm] | 198,00 |
| Laadstroom [A] | 120 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 53,2 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Aantal groeven | 6 |
| Spanning (Volt) | 14 |
- -60%
Draairichting met de klok mee, Met vrijlooppully
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Lengte [mm] | 202,00 |
| Laadstroom [A] | 120 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54,0 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Aantal groeven | 6 |
| Spanning (Volt) | 14 |
- -59%
