Zoekresultaten "4950"
Met insteek in binnenstuk (binnen)
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (binnen) |
| Flensdiameter [mm] | 73 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 30 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 36 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 52 |
| Diameter ABS-ring [mm] | 88 |
- -79%
Met insteek in binnenstuk (midden), Wielzijde, Vooras links en rechts
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (midden) |
| Flensdiameter [mm] | 62 |
| Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras links en rechts |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
| Diameter ABS-ring [mm] | 87 |
- -71%
| Flensdiameter [mm] | 50 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
- -86%
Met insteek in binnenstuk (midden)
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (midden) |
| Flensdiameter [mm] | 56 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
- -72%
Met insteek in binnenstuk (midden)
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (midden) |
| Flensdiameter [mm] | 50 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
| Diameter ABS-ring [mm] | 85,5 |
- -76%
Thermoplastische Polyester-Elastomere
| Hoogte [mm] | 140 |
| Binnendiameter1 [mm] | 28 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 88 |
| Materiaal | Thermoplastische Polyester-Elastomere |
- -73%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 83 |
| Binnendiameter1 [mm] | 18 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 66 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
Wielzijde, Vooras links en rechts, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 88 |
| Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 110 |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 87,5 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 97 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 82 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -89%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 97 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 82 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -73%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 94 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 78 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 104 |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 87 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 91 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 73 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 86 |
| Binnendiameter1 [mm] | 19 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 66 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -71%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 94 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -73%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 88 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -89%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 87 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -78%
| Lengte 2 [mm] | 98 |
| Lengte [mm] | 120 |
| Binnendiameter enkele vouwbalg transmissiezijde [mm] | 26 |
| Binnendiameter dubbele vouwbalg wielzijde [mm] | 95 |
| Binnendiameter enkele vouwbalg wielzijde [mm] | 28 |
| Binnendiameter dubbel vouwbalg transmissiezijde [mm] | 82 |
- -73%
Versnellingsbak zijde, Vooras links
| Hoogte [mm] | 94 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras links |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
- -73%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 90 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 71,5 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 92 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 59 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 95 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -64%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 93 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 62 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -73%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 89 |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 81 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -71%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 87 |
| Binnendiameter1 [mm] | 19 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 65 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
Vooras rechts, Gasdruk, Veerpoot, Pen bovenaan
| Inbouwplaats | Vooras rechts |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper inbouwtype | Veerpoot |
| Schokdemper bevestigingstype | Pen bovenaan |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
| Artikelnummer paar | J4302013 |
- -68%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), met vet
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 86 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 82 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
- -22%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, met vet
| Gewrichtdiameter [mm] | 79 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 153 |
| Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
| Diameter o-ring [mm] | 60 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 46 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Diameter ABS-ring [mm] | 82 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -26%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, met vet
| Gewrichtdiameter [mm] | 91 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 162 |
| Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 26 |
| Diameter o-ring [mm] | 60 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 46 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Diameter ABS-ring [mm] | 82 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -27%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, met vet
| Gewrichtdiameter [mm] | 86 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 160 |
| Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
| Diameter o-ring [mm] | 50 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Diameter ABS-ring [mm] | 73 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -26%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M20x1.5, met vet
| Gewrichtdiameter [mm] | 73 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 149 |
| Schroefdraadmaat | M20x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 24 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 20 |
| Diameter o-ring [mm] | 53 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Diameter ABS-ring [mm] | 76 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -27%
