Zoekresultaten "18"
Zonder behuizing, Met ingebouwde luchttemperatuursensor, rechthoekig
| Spanning (Volt) | 12 |
| Lengte [mm] | 88 |
| Breedte [mm] | 107 |
| Hoogte [mm] | 88 |
| Behuizing | Zonder behuizing |
| Aantal contacten | 5 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met ingebouwde luchttemperatuursensor |
| Connectorhuisvorm | Rechthoekig |
- -80%
Geluidsensor, Zonder kabel, Ovaal
| Sensortype | Geluidsensor |
| Aantal contacten | 3 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder kabel |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
- -2%
Inductie sensor, Zonder kabel, Ovaal
| Sensortype | Inductie sensor |
| Aantal contacten | 2 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder kabel |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
- -33%
Geluidsensor, Met kabel, Geknikt
| Sensortype | Geluidsensor |
| Aantal contacten | 3 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kabel |
| Connectorhuisvorm | Geknikt |
- -18%
Inductie sensor, Met kabel, Geknikt
| Weerstand [Ohm] | 550 |
| Sensortype | Inductie sensor |
| Aantal contacten | 3 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kabel |
| Connectorhuisvorm | Geknikt |
- -14%
Inductie sensor, Met kabel, Geknikt
| Weerstand [Ohm] | 1350 |
| Sensortype | Inductie sensor |
| Aantal contacten | 3 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kabel |
| Connectorhuisvorm | Geknikt |
Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, Na katalysator
| Schakeldruk (bar) | 4 |
| Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
| Inbouwplaats | Na katalysator, voor katalysator |
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Kabellengte [mm] | 300 |
| Aantal contacten | 4 |
- -16%
Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, Na katalysator
| Schakeldruk (bar) | 4 |
| Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
| Inbouwplaats | Na katalysator, voor katalysator |
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Kabellengte [mm] | 650 |
| Aantal contacten | 4 |
- -12%
Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, voor katalysator
| Schakeldruk (bar) | 4 |
| Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
| Inbouwplaats | Voor katalysator |
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Kabellengte [mm] | 300 |
| Aantal contacten | 4 |
- -16%
Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, voor katalysator
| Schakeldruk (bar) | 4 |
| Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
| Inbouwplaats | Voor katalysator |
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Kabellengte [mm] | 800 |
| Aantal contacten | 4 |
- -18%
Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, Na katalysator
| Schakeldruk (bar) | 4 |
| Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
| Inbouwplaats | Na katalysator, voor katalysator |
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Kabellengte [mm] | 1400 |
| Aantal contacten | 4 |
- -17%
Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Breedband-lambdasonde, Planarsonde
| Schakeldruk (bar) | 4 |
| Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Breedband-lambdasonde, Planarsonde |
| Inbouwplaats | Na katalysator, voor katalysator |
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Kabellengte [mm] | 400 |
| Aantal contacten | 6 |
- -19%
Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, voor katalysator
| Schakeldruk (bar) | 4 |
| Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
| Inbouwplaats | Voor katalysator |
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Kabellengte [mm] | 650 |
| Aantal contacten | 4 |
- -16%
Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, voor katalysator
| Schakeldruk (bar) | 4 |
| Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
| Inbouwplaats | Voor katalysator |
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Kabellengte [mm] | 350 |
| Aantal contacten | 4 |
- -17%
Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, Na katalysator
| Schakeldruk (bar) | 4 |
| Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
| Inbouwplaats | Na katalysator, voor katalysator |
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Kabellengte [mm] | 800 |
| Aantal contacten | 4 |
- -16%
Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, Na katalysator
| Schakeldruk (bar) | 4 |
| Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
| Inbouwplaats | Na katalysator, voor katalysator |
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Kabellengte [mm] | 1020 |
| Aantal contacten | 4 |
- -16%
Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, voor katalysator
| Schakeldruk (bar) | 4 |
| Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
| Inbouwplaats | Voor katalysator |
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Kabellengte [mm] | 450 |
| Aantal contacten | 4 |
- -19%
Rechts, Links, Achteras, Aluminium
| Inbouwplaats | Rechts, Links, Achteras |
| Materiaal | Aluminium |
| Zuigerdiameter [mm] | 20,6 |
- -27%
Rechts, Links, Achteras, Aluminium
| Inbouwplaats | Rechts, Links, Achteras |
| Materiaal | Aluminium |
| Zuigerdiameter [mm] | 22 |
- -29%
Rechts, Links, Achteras, Aluminium
| Inbouwplaats | Rechts, Links, Achteras |
| Materiaal | Aluminium |
| Zuigerdiameter [mm] | 19,1 |
Achteras, Gietijzer
| Inbouwplaats | Achteras |
| Materiaal | Gietijzer |
| Zuigerdiameter [mm] | 22 |
- -14%
Grijs gietijzer
| Gewicht [kg] | 1,19 |
| Materiaal | Grijs gietijzer |
| Diameter 1 [mm] | 19,1 |
| Diameter 2 [mm] | 19,1 |
- -35%
Aluminium, BOSCH
| Materiaal | Aluminium |
| Diameter 1 [mm] | 22,2 |
| Diameter 2 [mm] | 22,2 |
| Aantal aansluitingen | 2 |
| Remsysteem | BOSCH |
- -45%
Aluminium, BOSCH
| Materiaal | Aluminium |
| Diameter 1 [mm] | 22,2 |
| Diameter 2 [mm] | 22,2 |
| Aantal aansluitingen | 2 |
| Remsysteem | BOSCH |
- -42%
Rechts, Links, Achteras
| Inbouwplaats | Rechts, Links, Achteras |
| Zuigerdiameter [mm] | 20,6 |
- -18%
Rechts, Links, Achteras
| Inbouwplaats | Rechts, Links, Achteras |
| Zuigerdiameter [mm] | 20,6 |
- -20%
Aluminium, BOSCH
| Materiaal | Aluminium |
| Diameter 1 [mm] | 22,2 |
| Aantal aansluitingen | 4 |
| Remsysteem | BOSCH |
- -19%
Grijs gietijzer, BOSCH
| Gewicht [kg] | 1,34 |
| Materiaal | Grijs gietijzer |
| Diameter 1 [mm] | 20,6 |
| Aantal aansluitingen | 4 |
| Remsysteem | BOSCH |
- -19%
