Zoekresultaten "E9"
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Voorwaardes, zie rapport
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Voorwaardes, zie rapport
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Ingebouwd in-nastelbaar
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Ingebouwd in-nastelbaar, Dempingskracht mechanisch verstelbaar |
| Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Ingebouwd in-nastelbaar
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Ingebouwd in-nastelbaar, Dempingskracht mechanisch verstelbaar |
| Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Ingebouwd in-nastelbaar
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Ingebouwd in-nastelbaar, Dempingskracht mechanisch verstelbaar |
| Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Ingebouwd in-nastelbaar
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Ingebouwd in-nastelbaar, Dempingskracht mechanisch verstelbaar |
| Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met Unibal-pendellager |
- -50%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Ingebouwd in-nastelbaar
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Ingebouwd in-nastelbaar, Dempingskracht mechanisch verstelbaar |
| Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met Unibal-pendellager |
- -48%
Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), voor voertuigen met electronische demperregeling, Gasdruk, Ingebouwd in-nastelbaar
| Chassis | Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), voor voertuigen met electronische demperregeling |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Ingebouwd in-nastelbaar, Dempingskracht elektronisch verstelbaar |
| Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Ingebouwd in-nastelbaar
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Ingebouwd in-nastelbaar, Dempingskracht elektronisch verstelbaar |
| Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
- -65%
Vooras, Achteras, Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar |
| Aanvullende informatie | STRT KIT |
- -57%
Vooras, Achteras, Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar |
| Aanvullende informatie | STRT KIT |
- -57%
Vooras, Achteras, Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar |
| Aanvullende informatie | STRT KIT |
- -57%
Vooras, Achteras, Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar |
| Aanvullende informatie | STRT KIT |
- -57%
Vooras, Achteras, Verstelbaar, Dubbelpijp
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Schokdemper systeem | Verstelbaar, Dubbelpijp |
| Aanvullende informatie | SPORT KIT |
- -58%
Vooras, Achteras, Verstelbaar, Dubbelpijp
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Schokdemper systeem | Verstelbaar, Dubbelpijp |
| Aanvullende informatie | SPORT KIT |
- -58%
Vooras, Achteras, Verstelbaar, Dubbelpijp
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Schokdemper systeem | Verstelbaar, Dubbelpijp |
| Aanvullende informatie | SPORT KIT |
- -58%
Vooras, Achteras, Verstelbaar, Dubbelpijp
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Schokdemper systeem | Verstelbaar, Dubbelpijp |
| Aanvullende informatie | SPORT KIT |
- -58%
Draairichting met de klok mee, L/R, Zonder riemschijf, met aansluiting voor toerentalmeter
| Gewicht [kg] | 6,38 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L/R |
| Laadstroom [A] | 60 |
| Riemschijven | Zonder riemschijf |
| Aansluiting/Klemmen | Met aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 28 |
| Aansluittechniek | B+(M8) / B-(M6) / D+ |
- -23%
Draairichting met de klok mee, L 40, Vierpunts-bevestiging, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 6,3 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 40 |
| Bevestigingswijze | Vierpunts-bevestiging |
| Laadstroom [A] | 100 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 53 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M8) |
- -20%
Draairichting met de klok mee, L/R, Directbevestiging, Met vrijlooppully
| Gewicht [kg] | 6,82 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L/R |
| Bevestigingswijze | Directbevestiging |
| Laadstroom [A] | 140 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully, Met riemschijf |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+ |
- -18%
Draairichting met de klok mee, L 95, Dubbele zwaaiarm, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 7,12 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 95 |
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 150 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 55 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M8) |
- -34%
Draairichting met de klok mee, L 95, Dubbele zwaaiarm, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 7,51 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 95 |
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 180 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M8) |
- -20%
Draairichting met de klok mee, L 95, Driepunts-bevestiging, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 7,46 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 95 |
| Bevestigingswijze | Driepunts-bevestiging |
| Laadstroom [A] | 180 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M8) |
- -20%
Draairichting met de klok mee, L 95, Driepunts-bevestiging, Met vrijlooppully
| Gewicht [kg] | 7,68 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 95 |
| Bevestigingswijze | Driepunts-bevestiging |
| Laadstroom [A] | 150 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 55 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully, Met riemschijf |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M8) |
- -34%
Draairichting met de klok mee, L 95, Driepunts-bevestiging, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 7,58 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 95 |
| Bevestigingswijze | Driepunts-bevestiging |
| Laadstroom [A] | 180 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 55 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 121,00 |
Draairichting met de klok mee, L 95, Driepunts-bevestiging, V-riemschijf
| Gewicht [kg] | 7,33 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 95 |
| Bevestigingswijze | Driepunts-bevestiging |
| Laadstroom [A] | 180 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met pomp |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M8) |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 60,50 |
- -22%
Draairichting met de klok mee, L 95, Driepunts-bevestiging, Met vrijlooppully
| Gewicht [kg] | 7,65 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 95 |
| Bevestigingswijze | Driepunts-bevestiging |
| Laadstroom [A] | 150 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 55 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+(M8) |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 60,50 |
- -30%
Draairichting met de klok mee, L 95, Driepunts-bevestiging, Met vrijlooppully
| Gewicht [kg] | 7,67 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L 95 |
| Bevestigingswijze | Driepunts-bevestiging |
| Laadstroom [A] | 180 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 55 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 121,00 |
Draairichting met de klok mee, L/R, Directbevestiging, Met vrijlooppully
| Gewicht [kg] | 7,88 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | L/R |
| Bevestigingswijze | Directbevestiging |
| Laadstroom [A] | 180 |
| Ribbenaantal | 7 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+ M8 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 60,50 |
- -32%
Draairichting met de klok mee, Directbevestiging, Met vrijlooppully, Met riemschijf
| Gewicht [kg] | 7,93 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Bevestigingswijze | Directbevestiging |
| Laadstroom [A] | 180 |
| Ribbenaantal | 7 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+ / com |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 60,50 |
- -30%
Draairichting met de klok mee, Directbevestiging, Met vrijlooppully, Met riemschijf
| Gewicht [kg] | 7,72 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Bevestigingswijze | Directbevestiging |
| Laadstroom [A] | 170 |
| Ribbenaantal | 7 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Aansluittechniek | B+ / com |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 60,50 |
- -39%
