Zoekresultaten "1030"
M16x1,5mm
| Schroefdraadmaat 1 | M16x1,5mm |
| Schroefdraadmaat 2 | M16x1,5mm |
| Lengte axiale koppeling [mm] | 330 |
- -43%
BK3T-10300-EA, Met riemschijf, W
| Ribbenaantal 2 | 7 |
| Afstand tussen riemschijf en generator [mm] | 44,0 |
| Aantal | 1 |
| Laadstroom [A] | 210 |
| Voor OE nummer | BK3T-10300-EA |
| Riemschijf-Ø [mm] | 59 |
| Riemschijven | Met riemschijf |
| Optioneel | |
| Aansluiting/Klemmen | W, D+, B+ |
| Dynamo-uitvoering | Met transistorregelaar |
| Versie | Premium |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Aansluittechniek | Grounded, Earth return |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
- -65%
GK2T-10300-CA, Met riemschijf, W
| Aantal | 1 |
| Laadstroom [A] | 240 |
| Voor OE nummer | GK2T-10300-CA |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | Met riemschijf |
| Optioneel | |
| Aansluiting/Klemmen | W, D+, B+ |
| Dynamo-uitvoering | Met transistorregelaar |
| Versie | Premium |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Aansluittechniek | Grounded, Earth return |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
- -65%
BK2T-10300-DA, Met riemschijf, W
| Afstand tussen riemschijf en generator [mm] | 44,0 |
| Aantal | 1 |
| Laadstroom [A] | 210 |
| Voor OE nummer | BK2T-10300-DA |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 59 |
| Riemschijven | Met riemschijf |
| Optioneel | |
| Aansluiting/Klemmen | W, D+, B+ |
| Dynamo-uitvoering | Met transistorregelaar |
| Versie | Premium |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Aansluittechniek | Grounded, Earth return |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
- -65%
Zwart/zilver, Rechts achter, Rechts voor
| Kleur | Zwart/zilver |
| Inbouwplaats | Rechts achter, Rechts voor |
- -65%
Voor voertuigen met 12V boordspanning, Met meervoudige riemschijf, S-SIG-FR
| Gatdiameter 1 [mm] | 9 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 120 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0138 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
| Riemschijven | Met meervoudige riemschijf |
| Klem | S-SIG-FR, M8 B+ |
| Spanning (Volt) | 14 |
- -65%
V-riem/Poly V-riem, Dubbele zwaaiarm, PL61, Met vrijlooppully
| Aanbevolen essentiële reparaties | V-riem/Poly V-riem |
| Afstand tussen riemschijf en generator [mm] | 39 |
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 120 |
| Stekkeruitvoering-ID | PL61 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Dynamo-uitvoering | Excl. vacuumpomp |
| Aantal groeven | 6 |
| Klem | B1+(M8),DFM,L |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Lengte [mm] | 197 |
- -65%
STANDARD LINE, Met vrijlooppully
| Kwaliteit | STANDARD LINE |
| Laadstroom [A] | 150 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Versie | 0121615002 |
| Spanning (Volt) | 12 |
- -65%
STANDARD LINE, Met vrijlooppully
| Kwaliteit | STANDARD LINE |
| Laadstroom [A] | 150 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Versie | 0125711101 |
| Spanning (Volt) | 12 |
- -65%
STANDARD LINE, Met vrijlooppully, TG15C176
| Kwaliteit | STANDARD LINE |
| Laadstroom [A] | 150 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Versie | TG15C176 |
| Spanning (Volt) | 12 |
- -65%
Voor voertuigen met 12V boordspanning, Met vrijlooppully, COM-D
| Gatdiameter 1 [mm] | 10 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 150 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0206 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Klem | COM-D, M8 B+ |
| Spanning (Volt) | 14 |
- -65%
Voor voertuigen met 12V boordspanning, COM/LIN, Met vrijlooppully, M8 B+
| Nettogewicht [kg] | 6,45 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 150 |
| Stekkeruitvoering-ID | COM/LIN |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Klem | M8 B+ |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 66,55 |
- -65%
Achteras
| Inbouwplaats | Achteras |
| Binnendiameter [mm] | 42 |
| Buitendiameter [mm] | 82 |
Achteras rechts, Achteras links, Gasdruk, Veerpoot
| Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper inbouwtype | Veerpoot |
| Schokdemper bevestigingstype | Oog onderaan, Oog bovenaan |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
Mechanisch, voor voertuigen met stuur links, TRW
| Werkwijze | Mechanisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Voor fabrikant | TRW |
- -65%
Electrisch, Twee rail raammechanisme, Links voor, Zonder elektro motor
| Werkwijze | Electrisch |
| Raamopener | Twee rail raammechanisme |
| Inbouwplaats | Links voor |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Zonder elektro motor |
| Aantal portieren | 4 |
- -65%
Electrisch, Twee rail raammechanisme, Rechts voor, Zonder elektro motor
| Werkwijze | Electrisch |
| Raamopener | Twee rail raammechanisme |
| Inbouwplaats | Rechts voor |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Zonder elektro motor |
| Aantal portieren | 4 |
- -65%
Electrisch, Enkele rail raammechanisme, Links achter, Zonder elektro motor
| Werkwijze | Electrisch |
| Raamopener | Enkele rail raammechanisme |
| Inbouwplaats | Links achter |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Zonder elektro motor |
| Aantal portieren | 5 |
- -65%
Electrisch, Enkele rail raammechanisme, Rechts achter, Zonder elektro motor
| Werkwijze | Electrisch |
| Raamopener | Enkele rail raammechanisme |
| Inbouwplaats | Rechts achter |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Zonder elektro motor |
| Aantal portieren | 5 |
- -65%
Electrisch, Twee rail raammechanisme, Links voor, Met elektromotor
| Werkwijze | Electrisch |
| Raamopener | Twee rail raammechanisme |
| Inbouwplaats | Links voor |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met elektromotor |
| Aantal aansluitingen | 6 |
| Aantal portieren | 2 |
- -65%
Electrisch, Twee rail raammechanisme, Rechts voor, Met elektromotor
| Werkwijze | Electrisch |
| Raamopener | Twee rail raammechanisme |
| Inbouwplaats | Rechts voor |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met elektromotor |
| Aantal aansluitingen | 6 |
| Aantal portieren | 2 |
- -65%
Electrisch, Twee rail raammechanisme, Links voor, Zonder elektro motor
| Werkwijze | Electrisch |
| Raamopener | Twee rail raammechanisme |
| Inbouwplaats | Links voor |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Zonder elektro motor |
| Aantal portieren | 4 |
- -65%
Electrisch, Twee rail raammechanisme, Rechts voor, Zonder elektro motor
| Werkwijze | Electrisch |
| Raamopener | Twee rail raammechanisme |
| Inbouwplaats | Rechts voor |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Zonder elektro motor |
| Aantal portieren | 4 |
- -65%
Electrisch, Enkele rail raammechanisme, Links achter, Zonder elektro motor
| Werkwijze | Electrisch |
| Raamopener | Enkele rail raammechanisme |
| Inbouwplaats | Links achter |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Zonder elektro motor |
| Aantal portieren | 4 |
- -65%
Electrisch, Enkele rail raammechanisme, Rechts achter, Zonder elektro motor
| Werkwijze | Electrisch |
| Raamopener | Enkele rail raammechanisme |
| Inbouwplaats | Rechts achter |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Zonder elektro motor |
| Aantal portieren | 4 |
- -65%
Electrisch, Enkele rail raammechanisme, Links voor, Zonder elektro motor
| Werkwijze | Electrisch |
| Raamopener | Enkele rail raammechanisme |
| Inbouwplaats | Links voor |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Zonder elektro motor |
| Aantal portieren | 2 |
- -65%
Electrisch, Enkele rail raammechanisme, Rechts voor, Zonder elektro motor
| Werkwijze | Electrisch |
| Raamopener | Enkele rail raammechanisme |
| Inbouwplaats | Rechts voor |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Zonder elektro motor |
| Aantal portieren | 2 |
- -65%
