Zoekresultaten "3974"
Versnellingsbak zijde
| Hoogte [mm] | 106 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 26,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 76 |
- -60%
Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde, Circular boots
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde |
| Type | Circular boots |
- -31%
Versnellingsbak zijde, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 27 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 83 |
| Lengte [mm] | 88 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -56%
- -56%
Versnellingsbak zijde, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 17 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 60 |
| Lengte [mm] | 77 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -65%
Versnellingsbak zijde, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 82 |
| Lengte [mm] | 91 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -55%
Versnellingsbak zijde, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 63 |
| Lengte [mm] | 95 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -56%
Vooras, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling, Constante snelheid askoppeling
| Inbouwplaats | Vooras |
| Binnendiameter1 [mm] | 31 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 92 |
| Lengte [mm] | 139 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling, Constante snelheid askoppeling |
- -56%
- -59%
| Vervangen na [km] | 160000 |
| Aantal leidingen | 4 |
| Totale lengte [mm] | 1150 |
| Ook als universeel artikelnummer beschikbaar, zie art nr. | 0258005728 |
Achteras links, Gasdruk, Veerpoot, Pen bovenaan
| Inbouwplaats | Achteras links |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper inbouwtype | Veerpoot |
| Schokdemper bevestigingstype | Pen bovenaan |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
| Type | SFE32/22X213A |
| Artikelnummer paar | 313 452 |
- -16%
Zwart, EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Brochure raadplegen | |
| Slanglengte [mm] | 608 |
| Kleur | Zwart |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Binnendiameter1 [mm] | 35,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 35,5 |
Evt. stekkeraansluiting aanpassen
| Vervangen na [km] | 160000 |
| Aansluiting/Klemmen | Evt. stekkeraansluiting aanpassen |
| Aantal leidingen | 4 |
| Aanvullende informatie | Universeel |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 102 |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 88 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -73%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 122 |
| Binnendiameter1 [mm] | 33 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 65 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -73%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 105 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 84 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -78%
Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 93 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 21,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -73%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 102 |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 85 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -71%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 89,5 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 76 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -79%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 87 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -71%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 101 |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 84 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
Wielzijde, Achteras links en rechts, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 70 |
| Inbouwplaats | Wielzijde, Achteras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 66 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -73%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 99 |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 83 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 103 |
| Binnendiameter1 [mm] | 24,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 76 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 99 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts, Rubber
| Hoogte [mm] | 100 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
| Materiaal | Rubber |
- -82%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 92 |
| Binnendiameter1 [mm] | 24,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 75 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -70%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 80 |
| Binnendiameter1 [mm] | 17 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 57 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 80 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 69 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -71%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 86 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 67 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -74%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 98 |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 88 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -70%
