Zoekresultaten "1024"
Achteras, Koppelstang, Kunststof, M10x1.5
| Inbouwplaats | Achteras |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Lengte [mm] | 70 |
| Materiaal | Kunststof |
| Schroefdraadmaat 2 | M10x1.5 |
| Gewicht [kg] | 0,15 |
- -65%
Vooras, M14 x 1,5, M16 x 1.5
| Hoogte [mm] | 38 |
| Lengte [mm] | 296 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Schroefdraadmaat 1 | M14 x 1,5 |
| Schroefdraadmaat 2 | M16 x 1.5 |
| Lengte axiale koppeling [mm] | 279 |
| Breedte [mm] | 38 |
- -73%
FPM (Fluor-Kautschuk)
| Binnendiameter [mm] | 15 |
| Dikte [mm] | 2,5 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 2 |
| Materiaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Binnendiameter [mm] | 14 |
| Buitendiameter [mm] | 19 |
| Aantal | 15 |
- -7%
Vooras links, Gasdruk, Veerpoot, Klem onderaan
| Inbouwplaats | Vooras links |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper inbouwtype | Veerpoot |
| Schokdemper bevestigingstype | Klem onderaan, Pen bovenaan |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
| Zuigerstangdiameter [mm] | 20 |
| Aftappuntdiameter [mm] | 45 |
| Artikelnummer paar | SA66940.24R |
| Max lengte [mm] | 533 |
- -43%
Achteras, Gasdruk, Veerdragende schokdemper, Pen bovenaan
| Inbouwplaats | Achteras |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper inbouwtype | Veerdragende schokdemper |
| Schokdemper bevestigingstype | Pen bovenaan |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
| Zuigerstangdiameter [mm] | 12 |
| Aftappuntdiameter [mm] | 40 |
| Max lengte [mm] | 650 |
- -46%
Achteras, Gasdruk, Veerpoot, Pen bovenaan
| Inbouwplaats | Achteras |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper inbouwtype | Veerpoot |
| Schokdemper bevestigingstype | Pen bovenaan |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
| Zuigerstangdiameter [mm] | 22 |
| Aftappuntdiameter [mm] | 51 |
| Max lengte [mm] | 572 |
- -48%
- -65%
- -65%
| Dikte [mm] | 3 |
| Lengte [mm] | 17,5 |
| Breedte [mm] | 11,5 |
- -65%
| Dikte [mm] | 3 |
| Lengte [mm] | 17 |
| Breedte [mm] | 11 |
- -65%
Metaallagen pakking
| Aantal lagen | 4 |
| Montagedikte [mm] | 1,2 |
| Dikte [mm] | 1,2 |
| Bouwwijze afdichting | Metaallagen pakking |
| Diameter [mm] | 86 |
- -32%
Voor voertuigen met 12V boordspanning, M6
| Nettogewicht [kg] | 5,1 |
| Gatdiameter 1 [mm] | 9 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 105 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0086 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
| Klem | M6 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Gereviseerd reserveonderdeel (REMAN) | |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 36,30 |
Voor voertuigen met 12V boordspanning, M8 B+;L-DFM
| Nettogewicht [kg] | 4,8 |
| Gatdiameter 1 [mm] | 11 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 85 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0121 |
| Ribbenaantal | 5 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 48 |
| Klem | M8 B+ |
| L-DFM | |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Gereviseerd reserveonderdeel (REMAN) | |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 36,30 |
Voor voertuigen met 12V boordspanning, Met vrijlooppully, Pin "30" M8 B+;COM/L
| Nettogewicht [kg] | 5,98 |
| Gatdiameter 1 [mm] | 8,5 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 150 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0206 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Klem | Pin "30" M8 B+ |
| COM/L | |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Gereviseerd reserveonderdeel (REMAN) | |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 66,55 |
Voor voertuigen met 12V boordspanning, M6
| Nettogewicht [kg] | 5,1 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 95 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0192 |
| Ribbenaantal | 5 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 58 |
| Klem | M6 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Gereviseerd reserveonderdeel (REMAN) | |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 36,30 |
M8;Pin "50" M6, Draairichting met de klok mee
| Nettogewicht [kg] | 3,1 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 1,1 |
| Aantal gaten voor montage | 3 |
| Aantal tanden | 21 |
| Klem | M8 |
| Pin "50" M6 | |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Flensdiameter [mm] | 72 |
| Aantal draadboringen | 2 |
| Gereviseerd reserveonderdeel (REMAN) | |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 36,30 |
M8 B+;Pin "15a" M5, Draairichting met de klok mee
| Nettogewicht [kg] | 5,12 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 0,8 |
| Aantal gaten voor montage | 3 |
| Aantal tanden | 10 |
| Klem | M8 B+ |
| Pin "15a" M5 | |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Flensdiameter [mm] | 76 |
| Aantal draadboringen | 3 |
| Gereviseerd reserveonderdeel (REMAN) | |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 36,30 |
Incl. spanrol
| Gewicht [kg] | 0,8 |
| Verpakkingshoogte [cm] | 9,5 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 16,5 |
| Verpakkingslengte [cm] | 26,5 |
| Aggregaat/rol | Incl. spanrol |
- -47%
OE Performance, Achter, Rubber, zwart
| Gewicht [g] | 32 |
| Kwaliteit | OE Performance |
| Inbouwplaats | Achter |
| Materiaal | Rubber |
| Kleur | Zwart |
| Binnendiameter [mm] | 22 |
- -11%
Kunststof, elektrisch bediend, Met behuizing, Met pakkingen
| Materiaal | Kunststof |
| Werkwijze | Elektrisch bediend |
| Openingstemperatuur | 105 |
| Behuizing | Met behuizing |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakkingen |
- -19%
Voor v-snaarschijf, Zonder behuizing
| Riemschijven | Voor v-snaarschijf |
| Behuizing | Zonder behuizing |
| Let op technische data |
- -53%
Driehoeksdraagarm, L11J28
| Verpakkingshoogte [cm] | 11 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 13,5 |
| Verpakkingslengte [cm] | 50 |
| Draagarmtype | Driehoeksdraagarm |
| Vereist aantal stuks | 1 |
| Artikelnummer paar | L11J28 |
| Gewicht [kg] | 2,12 |
- -53%
Driehoeksdraagarm, L11J27
| Verpakkingshoogte [cm] | 11 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 13,5 |
| Verpakkingslengte [cm] | 50 |
| Draagarmtype | Driehoeksdraagarm |
| Vereist aantal stuks | 1 |
| Artikelnummer paar | L11J27 |
| Gewicht [kg] | 2,12 |
- -53%
- -49%
Carbon filter
| Filter type | Carbon filter |
| Lengte [mm] | 262 |
| Breedte [mm] | 163 |
| Hoogte [mm] | 45 |
- -31%
| Binnendiameter [mm] | 8,3 |
| Buitendiameter [mm] | 28,2 |
| Hoogte [mm] | 59,3 |
