Zoekresultaten "6-529"
BMW MTF LT-5, Ford M2C936-A, Ford M2C218-A1, Pentosin FFL-3
| Fabrieksadvies voor olie | BMW MTF LT-5, Ford M2C936-A, Ford M2C218-A1, Pentosin FFL-3, Castrol BOT 341, Dia Queen SSTF-1, Pentosin FFL-7 A, Nissan DCT fluid, Castrol BOT 342A, PSA, partnr. 9734 S2 |
| Inhoud [liter] | 4 |
| Bundeltype | Fles |
| Olie | Synthetische olie |
BMW MTF LT-5, Ford M2C936-A, Ford M2C218-A1, Pentosin FFL-3
| Fabrieksadvies voor olie | BMW MTF LT-5, Ford M2C936-A, Ford M2C218-A1, Pentosin FFL-3, Castrol BOT 341, Dia Queen SSTF-1, Pentosin FFL-7 A, Nissan DCT fluid, Castrol BOT 342A, PSA, partnr. 9734 S2 |
| Inhoud [liter] | 1 |
| Bundeltype | Fles |
| Olie | Synthetische olie |
IW20TT, Solid SAE, M14x1.25, 20.6 mm
| Alternatief artikel | IW20TT |
| Brutogewicht [g] | 61 |
| Gewicht [g] | 58 |
| Draaimoment [Nm] | 22 |
| Elektrodenafstand [mm] | 1 |
| Aansluittechniek | Solid SAE |
| Schroefdraadmaat | M14x1.25 |
| Sleutelwijdte | 20.6 mm |
| Bougie | Iridium-middenelektrode, 1-massa elektrode, Met weerstand |
| Schroefdraad lengte [mm] | 19 |
| Diameter [mm] | 14 |
| Aanvullende informatie | Iridium TT |
- -12%
| Uitv.Met 12V boordspanning | |
| 12V | |
| Laadstroom 55A | |
| 1 ribben | |
| Riemschijf diam.66mm | |
| Klem Plug | |
| Lengte 2 | 36mm |
| Lengte 1 | 36mm |
| Boring 1 | 8mm |
| Lengte 3 | 82mm |
| Dikte/Sterkte 1 | 10mm |
| Nettogewicht 4.9Kg | |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 30,25 |
- -18%
Fijnfilter, 3/4-16 UNF-2B
| Lengte [mm] | 95,31 |
| Filter type | Fijnfilter |
| Diameter [mm] | 93 |
| Hoogte [mm] | 95 |
| Schroefdraadmaat | 3/4-16 UNF-2B |
| Buitendiameter [mm] | 96 |
| Inwendige diameter afdichtring [mm] | 62,53 |
- -55%
L 60, NO, Draairichting met de klok mee
| Gewicht [kg] | 3,9 |
| Positie / graad | L 60 |
| Aantal gaten | 3 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 0,8 |
| Aantal tanden | 10 |
| Klem | NO |
| Ruilartikel | |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 30,25 |
- -30%
R 51, NO, Draairichting met de klok mee
| Gewicht [kg] | 3,74 |
| Positie / graad | R 51 |
| Aantal gaten | 3 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 1,4 |
| Aantal tanden | 10 |
| Klem | NO |
| Ruilartikel | |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 60,50 |
- -11%
L 42, NO, Draairichting met de klok mee
| Gewicht [kg] | 3,69 |
| Positie / graad | L 42 |
| Aantal gaten | 3 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 1,4 |
| Aantal tanden | 10 |
| Klem | NO |
| Ruilartikel | |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Aantal draadboringen | 3 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 60,50 |
- -11%
L 45, NO, Draairichting met de klok mee
| Gewicht [kg] | 4,39 |
| Positie / graad | L 45 |
| Aantal gaten | 3 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 0,95 |
| Aantal tanden | 10 |
| Klem | NO |
| Ruilartikel | |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Aantal draadboringen | 3 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 30,25 |
- -48%
L 42, 15A, Draairichting met de klok mee
| Gewicht [kg] | 3,54 |
| Positie / graad | L 42 |
| Aantal gaten | 3 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 1,1 |
| Aantal tanden | 10 |
| Klem | 15A |
| Ruilartikel | |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Aantal draadboringen | 3 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 30,25 |
- -38%
L 42, NO, Draairichting met de klok mee
| Gewicht [kg] | 3,76 |
| Positie / graad | L 42 |
| Aantal gaten | 3 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 1,4 |
| Aantal tanden | 10 |
| Klem | NO |
| Ruilartikel | |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Aantal draadboringen | 3 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 30,25 |
- -43%
VOLVO Powershift6V., RENAULT DCS-6 VEL., CITROEN DCS-6 VEL., PEUGEOT DCS-6 VEL.
Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, Na katalysator
| Schakeldruk (bar) | 4 |
| Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
| Inbouwplaats | Na katalysator, voor katalysator |
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Kabellengte [mm] | 250 |
| Aantal contacten | 4 |
- -18%
Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, Na katalysator
| Schakeldruk (bar) | 4 |
| Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
| Inbouwplaats | Na katalysator, voor katalysator |
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Kabellengte [mm] | 650 |
| Aantal contacten | 4 |
- -18%
L 46, 15A, Draairichting met de klok mee
| Gewicht [kg] | 3,93 |
| Positie / graad | L 46 |
| Aantal gaten | 3 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 0,8 |
| Aantal tanden | 10 |
| Klem | 15A |
| Ruilartikel | |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Aantal draadboringen | 3 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 30,25 |
- -28%
R 56, 15A, Draairichting met de klok mee
| Gewicht [kg] | 3,82 |
| Positie / graad | R 56 |
| Aantal gaten | 3 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 1,1 |
| Aantal tanden | 10 |
| Klem | 15A |
| Ruilartikel | |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 30,25 |
- -10%
Draairichting met de klok mee, R 60, Dubbele zwaaiarm, Zonder riemschijf
| Gewicht [kg] | 4,2 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Positie / graad | R 60 |
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 55 |
| Riemschijven | Zonder riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 60,50 |
Zowel rechtom als linksom te gebruiken, R 60, Dubbele zwaaiarm, Zonder riemschijf
| Gewicht [kg] | 4,47 |
| Draairichting | Zowel rechtom als linksom te gebruiken |
| Positie / graad | R 60 |
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Laadstroom [A] | 55 |
| Riemschijven | Zonder riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Aansluiting/Klemmen | Met aansluiting voor toerentalmeter |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 30,25 |
M12 x 1,5, Conische zadel F, Achteras, Vooras
| Maat van inwendige schroefdraad | M12 x 1,5 |
| Dikte [mm] | 15 |
| Wielbevestiging | Conische zadel F |
| Inbouwplaats | Achteras, Vooras |
| Materiaal | Staal |
| Sleutelwijdte | 19 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Buiten zeszijdig |
| Kwaliteitsgraad | 8 |
| Velgen | Voor staalvelgen |
| Oppervlakte | Gegalvaniseerd |
| Let op de serviceinformatie |
G53HR, G53HC, Met kettingslot, Simplex
| Gewicht [kg] | 0,618 |
| Distributiekettingdimensie | G53HR, G53HC |
| Aantal schakels | 130 |
| Kettingtype | Met kettingslot, Simplex |
| Let op de serviceinformatie |
Inductie sensor
| Kabellengte [mm] | 740 |
| Sensortype | Inductie sensor |
| Aantal contacten | 3 |
| Weerstand [Ohm] | 900 |
| Aanvullende informatie | OE REFERENTIE |
BOSCH, Generatorregelaar negatief regelend, Am KFZ ermitteln!
| Werkspanning (V) | 14,5 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Diameter steun [mm] | 32 |
| Voor fabrikant | BOSCH |
| Dynamo-uitvoering | Generatorregelaar negatief regelend |
| Generatornummer | Am KFZ ermitteln! |
Met pakkingen, Met schroeven, Simplex, Gesloten ketting
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakkingen |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met schroeven |
| Aantal schakels | 130 |
| Kettingtype | Simplex, Gesloten ketting |
KADER+SCHROEF+MOTOR VENT. Essence (Positie:tussen bumper en condensor)
| Type stekker | Kabeleindhuls |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met ventilatorraamwerk |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met elektromotor |
| Inbouwplaats | Voor |
- -70%
| Gewicht [kg] | 1,902 |
| Verpakkingshoogte [cm] | 24 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 17,5 |
| Verpakkingslengte [cm] | 28 |
- -14%
| Gewicht [kg] | 2,8 |
| Verpakkingshoogte [cm] | 24 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 17,5 |
| Verpakkingslengte [cm] | 28 |
Gecoat, G53HP, 06 37 241 S5, Gesloten ketting
| Oppervlakte | Gecoat |
| Distributiekettingdimensie | G53HP |
| Voor OE nummer | 06 37 241 S5 |
| Aantal schakels | 130 |
| Kettingtype | Gesloten ketting, Simplex |
| Let op de serviceinformatie | |
| Kettingverdeling [mm] | 8 |
| Aanvullende informatie | Full Kit |
- -37%
BMW MTF LT-5, Ford M2C936-A, Ford M2C218-A1, Pentosin FFL-3
| Fabrieksadvies voor olie | BMW MTF LT-5, Ford M2C936-A, Ford M2C218-A1, Pentosin FFL-3, Castrol BOT 341, Dia Queen SSTF-1, Pentosin FFL-7 A, Nissan DCT fluid, Castrol BOT 342A, PSA, partnr. 9734 S2 |
| Inhoud [liter] | 20 |
| Bundeltype | Jerrycan |
| Olie | Synthetische olie |
Driehoeksdraagarm, Bovenaan, Vooras rechts
| Hoogte [mm] | 263 |
| Draagarmtype | Driehoeksdraagarm |
| Inbouwplaats | Bovenaan, Vooras rechts |
| Lengte [mm] | 312 |
| Breedte [mm] | 86 |
| Schroefdraadmaat | 20 |
| Materiaal | Gesmeed aluminium |
| Artikelnummer paar | KSC4567 |
| Gewicht [kg] | 1,25 |
- -65%
Driehoeksdraagarm, Bovenaan, Vooras links
| Hoogte [mm] | 263 |
| Draagarmtype | Driehoeksdraagarm |
| Inbouwplaats | Bovenaan, Vooras links |
| Lengte [mm] | 312 |
| Breedte [mm] | 86 |
| Schroefdraadmaat | 20 |
| Materiaal | Gesmeed aluminium |
| Artikelnummer paar | KSC4566 |
| Gewicht [kg] | 1,25 |
- -65%
M14 x 1,5, Buiten zeszijdig, Zonder afdichtring
| Buitendraad [mm] | M14 x 1,5 |
| Vereist aantal stuks | 1 |
| Lengte [mm] | 18 |
| Sleutelwijdte | 19 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Buiten zeszijdig |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder afdichtring |
| Schroefdraad lengte [mm] | 12 |
- -57%
