Zoekresultaten "720 N"
1/8, Links, Onder, R-M18×1,5
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Links, Onder |
| Schroefdraadmaat | R-M18×1,5 |
| Conusafmeting [mm] | 19,5 |
| Gewicht [kg] | 1,5 |
- -61%
1/8, rechts, Onder, R-M18×1,5
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts, Onder |
| Schroefdraadmaat | R-M18×1,5 |
| Conusafmeting [mm] | 19,5 |
| Gewicht [kg] | 1,5 |
- -61%
1/6, Rechts onder, Links onder, R-M12×1,25
| Conushelling | 1/6 |
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Schroefdraadmaat | R-M12×1,25 |
| Conusafmeting [mm] | 13 |
| Gewicht [kg] | 0,6 |
- -61%
1/8, Rechts onder, Links onder, R-M18×1,5
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Schroefdraadmaat | R-M18×1,5 |
| Conusafmeting [mm] | 19,6 |
| Gewicht [kg] | 0,982 |
- -60%
1/8, Aan beide zijden, Binnen, R-M12×1,25
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Aan beide zijden, Binnen |
| Schroefdraadmaat | R-M12×1,25, L-M16×1,5 |
| Conusafmeting [mm] | 13,3 |
| Gewicht [kg] | 0,42 |
- -62%
1/8, Links, rechts, Binnen
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Links, rechts, Binnen |
| Schroefdraadmaat | R-M12×1,25, L-M16×1,5 |
| Conusafmeting [mm] | 14,4 |
| Gewicht [kg] | 0,39 |
- -60%
10W-60, API SN, API SM, API SL
| Viscositeit klasse SAE | 10W-60 |
| Specificatie | API SN, API SM, API SL, API SJ, ACEA A3/B4 |
| Fabrieksadvies voor olie | MB-229.1, API SN, API SM, API SL, API SJ, API CF, ACEA A3/B4 |
- -61%
5W-50, API SQ, API SP, API SN Plus
| Viscositeit klasse SAE | 5W-50 |
| Specificatie | API SQ, API SP, API SN Plus, API SM, API SL, API SJ, ACEA A3/B4 |
| Fabrieksadvies voor olie | API SQ, API SP, API SN Plus, API SM, API SL, API SJ, API CF, ACEA A3/B4 |
| Vrijgave van de fabrikant | Porsche A40, MB-Approval 229.3 |
- -59%
0W-40, API SQ, API SP, API SN Plus
| Viscositeit klasse SAE | 0W-40 |
| Specificatie | API SQ, API SP, API SN Plus, API SM, API SL, API SJ, ACEA A3/B4 |
| Fabrieksadvies voor olie | WSS-M2C937-A, VW 503 01 ., Fiat 9.55535-M2, API SQ, API SP, API SN Plus, API SM, API SL, API SJ, API CF, ACEA A3/B4, AAE (STO 003) Grp B7 |
| Vrijgave van de fabrikant | VW 505 00, VW 502 00, Porsche A40, Nissan Genuine Perf, MB-Approval 229.5, MB-Approval 229.3, Longlife-01 |
- -58%
75W-90, API GL-5
| Viscositeit klasse SAE | 75W-90 |
| Specificatie | API GL-5 |
| Fabrieksadvies voor olie | API GL-5 |
- -64%
80W-90, API GL-5, API MT-1, 341 Typ GA1
| Viscositeit klasse SAE | 80W-90 |
| Specificatie | API GL-5, API MT-1 |
| Vrijgave van de fabrikant | 341 Typ GA1, 341 Typ Z2, 342 Typ M2, TE-ML 02B, TE-ML 05A, TE-ML 12L, TE-ML 12M, TE-ML 16B, TE-ML 17H, TE-ML 19B, TE-ML 21A |
| Fabrieksadvies voor olie | 341 Typ E2, API GL-4, API GL-5, API MT-1, Axle Oil, Large Man Trans Oil, MIL-PRF-2105E, O-76-D, STO 1 |
- -63%
80W-90, API GL-4
| Viscositeit klasse SAE | 80W-90 |
| Fabrieksadvies voor olie | API GL-4 |
- -58%
80W-90, API GL-5, 342 Typ M3, Approval 235.20
| Viscositeit klasse SAE | 80W-90 |
| Specificatie | API GL-5 |
| Vrijgave van de fabrikant | 342 Typ M3, Approval 235.20, DTFR 12B100, TE-ML 05A, TE-ML 12L, TE-ML 12M, TE-ML 16B, TE-ML 17B, TE-ML 19B, TE-ML 21A |
| Fabrieksadvies voor olie | API GL-5, STO 1 |
- -66%
80W-90, API GL-5
| Viscositeit klasse SAE | 80W-90 |
| Specificatie | API GL-5 |
| Fabrieksadvies voor olie | API GL-5 |
- -66%
85W-90, API GL-5, LSD Gear Oil, TE-ML 05C
| Viscositeit klasse SAE | 85W-90 |
| Specificatie | API GL-5 |
| Vrijgave van de fabrikant | LSD Gear Oil, TE-ML 05C, TE-ML 16E |
| Fabrieksadvies voor olie | API GL-5, TE-ML 12C, TE-ML 21C |
- -61%
75W-90, API GL-5, API GL-4, STO 1:1 G
| Viscositeit klasse SAE | 75W-90 |
| Specificatie | API GL-5, API GL-4 |
| Fabrieksadvies voor olie | STO 1 |
| Vrijgave van de fabrikant | TE-ML 21A, TE-ML 19C, TE-ML 17B, TE-ML 16B, TE-ML 12N, TE-ML 12L, TE-ML 05A, TE-ML 02B, SAE J 2360, O-76-E, GO-J, 342 Typ M3, 341 Typ Z2, 341 Typ GA1 |
- -60%
Renk Doromat, DEXRON IIE ., Caterpillar TO-2, Allison C-4
| Fabrieksadvies voor olie | Renk Doromat, DEXRON IIE ., Caterpillar TO-2, Allison C-4 |
| Vrijgave van de fabrikant | TE-ML 14B, TE-ML 09X, TE-ML 04D, H55.6336.xx (G1363), DTFR 13C150, 339 Typ Z2, 339 Typ V2, 339 Typ L1, 236.8 |
- -58%
TE-ML 09, MERCON ., DEXRON IIIG ., Allison C-4
| Fabrieksadvies voor olie | TE-ML 09, MERCON ., DEXRON IIIG ., Allison C-4 |
| Vrijgave van de fabrikant | TE-ML 17C, TE-ML 14A, TE-ML 04D, TE-ML 03D, H55.6335.xx (G607), 97341, 339 Typ Z1, 339 Typ V1, 339 Typ L1 |
- -54%
Met pakkingen, BSG 30-125-007
| Openingstemperatuur | 82 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakkingen |
| Componentennummer | BSG 30-125-007 |
- -65%
ATE, BSG 30-251-014
| Remsysteem | ATE |
| Componentennummer | BSG 30-251-014 |
Voor, Beugel wisserblad, R, U
| Gewicht [kg] | 0 |
| Inbouwplaats | Voor |
| Lengte [mm] | 400 |
| Ruitenwisserblad uitvoering | Beugel wisserblad |
| Lengte (inch) | 16 |
| Bijgevoegde adapter | R |
| Passende adapter | U |
| Aantal | 1 |
- -27%
Zonder behuizing, BSG 40-126-003
| Openingstemperatuur | 82 |
| Behuizing | Zonder behuizing |
| Componentennummer | BSG 40-126-003 |
Achteras, Oliedruk, Dempermodule, Oog onderaan
| Inbouwplaats | Achteras |
| Schokdempertype | Oliedruk |
| Schokdemper inbouwtype | Dempermodule |
| Schokdemper bevestigingstype | Oog onderaan, Oog bovenaan |
- -9%
Voor voertuigen met 12V boordspanning, Incl. vacuumpomp, L-S Plug 43
| Nettogewicht [kg] | 6,9 |
| Gatdiameter 1 [mm] | 8 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 90 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0043 |
| Ribbenaantal | 2 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 76 |
| Dynamo-uitvoering | Incl. vacuumpomp |
| Klem | L-S Plug 43, M6 B+ |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 66,55 |
Voor voertuigen met 24V boordspanning, Zonder riemschijf, M4 D+ M5W, M6/M8
| Nettogewicht [kg] | 5,5 |
| Gatdiameter 1 [mm] | 10 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 24V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 55 |
| Riemschijven | Zonder riemschijf |
| Klem | M4 D+ M5W, M6/M8 |
| Spanning (Volt) | 28 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 36,30 |
Voor voertuigen met 12V boordspanning, M6
| Nettogewicht [kg] | 5,48 |
| Gatdiameter 1 [mm] | 10 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 80 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0024 |
| Ribbenaantal | 2 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 77 |
| Klem | M6 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 66,55 |
Voor voertuigen met 24V boordspanning, Zonder riemschijf, M6 B+ M4 D+ M5 W
| Nettogewicht [kg] | 7,3 |
| Gatdiameter 1 [mm] | 13 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 24V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 80 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0243 |
| Riemschijven | Zonder riemschijf |
| Klem | M6 B+ M4 D+ M5 W |
| Spanning (Volt) | 28 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 36,30 |
Voor voertuigen met 24V boordspanning, M8
| Nettogewicht [kg] | 6,16 |
| Gatdiameter 1 [mm] | 12 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 24V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 60 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0243 |
| Klem | M8 |
| Spanning (Volt) | 24 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 66,55 |
Voor voertuigen met 24V boordspanning, W-L-15-S-DFM
| Nettogewicht [kg] | 7,6 |
| Gatdiameter 1 [mm] | 13 |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 24V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 110 |
| Stekkeruitvoering-ID | 0167 |
| Ribbenaantal | 8 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 63 |
| Klem | W-L-15-S-DFM |
| Spanning (Volt) | 24 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 36,30 |
Overheat protection, Pin "50" M6, M10, Draairichting met de klok mee
| Nettogewicht [kg] | 9,6 |
| Specificatie | Overheat protection |
| Spanning (Volt) | 24 |
| Startmotor vermogen (kw) | 5,5 |
| Aantal gaten voor montage | 3 |
| Aantal tanden | 12 |
| Klem | Pin "50" M6, M10 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 36,30 |
Pin "50" M6, M10, Draairichting met de klok mee
| Nettogewicht [kg] | 9,3 |
| Spanning (Volt) | 24 |
| Startmotor vermogen (kw) | 5,5 |
| Aantal gaten voor montage | 3 |
| Aantal tanden | 12 |
| Klem | Pin "50" M6, M10 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 96,80 |
