Zoekresultaten "K11"
- -17%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M20x1.5, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewrichtdiameter [mm] | 72,00 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 146,9 |
| Schroefdraadmaat | M20x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 23 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 19 |
| Diameter o-ring [mm] | 48,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -62%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M20x1.5, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewrichtdiameter [mm] | 72,00 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 146,5 |
| Schroefdraadmaat | M20x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 23 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 19 |
| Diameter o-ring [mm] | 48,00 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 42 |
| ABS-ring-Ø [mm] | 76,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -33%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M20x1.5, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewrichtdiameter [mm] | 81,00 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 150,5 |
| Schroefdraadmaat | M20x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 23 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
| Diameter o-ring [mm] | 48,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -49%
Certified Quality, Links, Electrisch, voor voertuigen met stuur links
| Aantal aansluitingen | 3 |
| Hoogte [cm] | 18,50 |
| Breedte [cm] | 14,20 |
| Lengte [cm] | 30,30 |
| Kwaliteit | Certified Quality |
| Inbouwplaats | Links |
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Buiten / binnenspiegel | Bol-vormig |
Certified Quality, rechts, Electrisch, voor voertuigen met stuur links
| Aantal aansluitingen | 3 |
| Hoogte [cm] | 18,50 |
| Breedte [cm] | 14,20 |
| Lengte [cm] | 30,30 |
| Kwaliteit | Certified Quality |
| Inbouwplaats | Rechts |
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Buiten / binnenspiegel | Bol-vormig |
Certified Quality, Links, voor voertuigen met stuur links, Bol-vormig
| Hoogte [cm] | 17,00 |
| Breedte [cm] | 17,00 |
| Lengte [cm] | 28,80 |
| Kwaliteit | Certified Quality |
| Inbouwplaats | Links |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Buiten / binnenspiegel | Bol-vormig, Instellen |
Certified Quality, rechts, voor voertuigen met stuur links, Bol-vormig
| Hoogte [cm] | 17,00 |
| Breedte [cm] | 17,00 |
| Lengte [cm] | 28,80 |
| Kwaliteit | Certified Quality |
| Inbouwplaats | Rechts |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Buiten / binnenspiegel | Bol-vormig, Instellen |
Vooras, Oliedruk, Veerpoot
| Aantal per as | 1 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Schokdempertype | Oliedruk |
| Schokdemper inbouwtype | Veerpoot |
| Schokdemper bevestigingstype | Pen bovenaan |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
| Diameter [mm] | 45 |
| Schroefdraadmaat | M10x1,0 |
| Let op technische data | |
| Lengte 1 [mm] | 524 |
| Lengte 2 [mm] | 375 |
| Zuigerstangdiameter [mm] | 20 |
Geschroefd, Hydraulisch, ZF
| Monteerwijze | Geschroefd |
| Ribbenaantal | 3 |
| Diameter [mm] | 108 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | ZF |
| Statiegeld/loodtoeslag | 121,00 |
Geschroefd, Hydraulisch, UnisiaJecs
| Monteerwijze | Geschroefd |
| Diameter [mm] | 93 |
| Ribbenaantal | 4 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | UnisiaJecs |
| Statiegeld/loodtoeslag | 121,00 |
F CLASS, Silicoon, Aansluituitvoering SAE
| Kwaliteit | F CLASS |
| Diameter [mm] | 7 |
| Materiaal | Silicoon |
| Aantal | 4 |
| Bougie | Aansluituitvoering SAE |
| Bougiekabel | Weerstandontstekingsleiding |
| Ontstekingspoel | Aansluituitvoering conform DIN |
| Ontstekingsverdeler / rotor | Aansluituitvoering SAE |
| Lengte 1 [mm] | 640 |
| Lengte 2 [mm] | 465 |
| Lengte 3 [mm] | 450 |
| Lengte 4 [mm] | 390 |
- -8%
