Zoekresultaten "P11"
Achteras
| Inbouwplaats | Achteras |
| Rem tr. hoogte binnen [mm] | 52 |
| Aantal gaten | 4 |
| Steek wielbouten (mm) | 114,3 |
| Remtrommeldiameter buiten [mm] | 280 |
| Tot. rem tr. hoogte [mm] | 60,5 |
| Remtrommeldiameter binnen [mm] | 228,6 |
- -37%
Achteras
| Inbouwplaats | Achteras |
| Rem tr. hoogte binnen [mm] | 43 |
| Aantal gaten | 4 |
| Steek wielbouten (mm) | 114,3 |
| Remtrommeldiameter buiten [mm] | 236 |
| Tot. rem tr. hoogte [mm] | 66,5 |
| Centreringdiameter [mm] | 68 |
| Remtrommeldiameter binnen [mm] | 203 |
- -38%
Rechts, 15a
| Hoekmaat bevestigingsboorgat [graden] | 45 |
| Hoekmaat bekopening [graden] | 45 |
| Bevestigingshoek [graden] | 45 |
| Positie / graad | Rechts |
| Lengte [mm] | 256 |
| Naaf boring-Ø 2 [mm] | 12,5 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 12,5 |
| Rondsel-startpositie [mm] | 36 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 1,1 |
| Aantal gaten voor montage | 2 |
| Aantal tanden | 9 |
| Klem | 30, 50, 15a |
| Ruilartikel | |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Flens Ø [mm] | 83 |
| Aantal draadboringen | 0 |
| Starteruitvoering | Zonder toplager |
Rechts, M10x1.5, M10
| Hoekmaat bevestigingsboorgat [graden] | 22 |
| Bevestigingshoek [graden] | 22 |
| Positie / graad | Rechts |
| Lengte [mm] | 218 |
| Schroefdraadmaat 1 | M10x1.5 |
| Schroefdraadmaat | M10 |
| Rondsel-startpositie [mm] | 3,5 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 2 |
| Aantal gaten voor montage | 0 |
| Aantal tanden | 9 |
| Klem | 30, 50 |
| Ruilartikel | |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Flens Ø [mm] | 82,5 |
| Aantal draadboringen | 2 |
| Starteruitvoering | Zonder toplager (automaat) |
| Statiegeld/loodtoeslag | 30,25 |
- -30%
Rechts, M10x1.5
| Hoekmaat bevestigingsboorgat [graden] | 45 |
| Hoekmaat bekopening [graden] | 45 |
| Bevestigingshoek [graden] | 45 |
| Positie / graad | Rechts |
| Lengte [mm] | 206 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 10,5 |
| Schroefdraadmaat 1 | M10x1.5 |
| Rondsel-startpositie [mm] | 12 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 0,9 |
| Aantal gaten voor montage | 1 |
| Aantal tanden | 8 |
| Klem | 30, 50 |
| Ruilartikel | |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Flens Ø [mm] | 70 |
| Aantal draadboringen | 1 |
| Starteruitvoering | Zonder toplager |
| Statiegeld/loodtoeslag | 30,25 |
- -31%
Links, M10x1.5
| Hoekmaat bevestigingsboorgat [graden] | 55 |
| Hoekmaat bekopening [graden] | 135 |
| Bevestigingshoek [graden] | 55 |
| Positie / graad | Links |
| Lengte [mm] | 195 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 11 |
| Schroefdraadmaat 1 | M10x1.5 |
| Rondsel-startpositie [mm] | 12 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 0,7 |
| Aantal gaten voor montage | 1 |
| Aantal tanden | 8 |
| Klem | 30, 50 |
| Ruilartikel | |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Flens Ø [mm] | 70 |
| Aantal draadboringen | 1 |
| Starteruitvoering | Zonder toplager |
| Statiegeld/loodtoeslag | 58,73 |
- -36%
Rechts, M10x1.5, M10
| Hoekmaat bevestigingsboorgat [graden] | 35 |
| Hoekmaat bekopening [graden] | 60 |
| Bevestigingshoek [graden] | 35 |
| Positie / graad | Rechts |
| Lengte [mm] | 228 |
| Schroefdraadmaat 1 | M10x1.5 |
| Schroefdraadmaat | M10 |
| Rondsel-startpositie [mm] | 43 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 1,4 |
| Aantal gaten voor montage | 0 |
| Aantal tanden | 8 |
| Klem | 30, 50 |
| Ruilartikel | |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Flens Ø [mm] | 82 |
| Aantal draadboringen | 2 |
| Starteruitvoering | Zonder toplager |
| Statiegeld/loodtoeslag | 60,50 |
- -31%
Draairichting met de klok mee
| Rondsel-startpositie [mm] | 12,14 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 0,7 |
| Aantal gaten voor montage | 2 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
- -26%
Draairichting met de klok mee
| Rondsel-startpositie [mm] | 10,12 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 1,2 |
| Aantal gaten voor montage | 2 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
- -22%
Niet voorgemonteerd, Bendix
| Naaf boring-Ø [mm] | 21 |
| Diameter [mm] | 228 |
| Breedte [mm] | 42 |
| Monteerwijze | Niet voorgemonteerd |
| Remsysteem | Bendix |
- -58%
Ingebouwd, Met automatische bijstelling, Bendix
| Naaf boring-Ø [mm] | 21 |
| Diameter [mm] | 228 |
| Breedte [mm] | 42 |
| Monteerwijze | Ingebouwd |
| Afstelling | Met automatische bijstelling |
| Remsysteem | Bendix |
- -28%
-, Solid SAE, Japan
| Gewicht [g] | 43 |
| Draaimoment [Nm] | 22 |
| Voor OE nummer | |
| Aansluittechniek | Solid SAE |
| Sleutelwijdte | 16 |
| Landuitvoering | Japan |
| Bougie | Nikkel-massaelektrode, 1-massa elektrode |
| Schroefdraad lengte [mm] | 19 |
| Diameter [mm] | 14 |
- -23%
90919-01209, Solid SAE, Japan
| Gewicht [g] | 43 |
| Draaimoment [Nm] | 22 |
| Voor OE nummer | 90919-01209 |
| Aansluittechniek | Solid SAE |
| Sleutelwijdte | 16 |
| Landuitvoering | Japan |
| Bougie | Platina-massaelektrode, 1-massa elektrode |
| Schroefdraad lengte [mm] | 19 |
| Diameter [mm] | 14 |
- -35%
M12x1,25x11, 14 mm, Buiten zeszijdig, Zonder afdichtring
| Schroefdraadmaat | M12x1,25x11 |
| Sleutelwijdte | 14 mm |
| Schroefkop-/moerprofiel | Buiten zeszijdig |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder afdichtring |
- -15%
Pneumatisch geregeld stelelement (schakelaar), Uitlaatgasturbo, Met pakkingen, OE REMAN
| Nettogewicht [kg] | 5 |
| Laadtype | Pneumatisch geregeld stelelement (schakelaar), Uitlaatgasturbo |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakkingen |
| Kwaliteit | OE REMAN |
| Voor fabrikant | Garrett/Honeywell |
| Statiegeld/loodtoeslag | 60,50 |
- -66%
BS 6580, ASTM D3306
| Inhoud [liter] | 0, 210 |
| Specificatie | BS 6580, ASTM D3306 |
130284M501, Bovenaan, Met tandwielen, Met pakkingen
| Voor OE nummer | 130284M501 |
| Inbouwplaats | Bovenaan |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met tandwielen, Met pakkingen |
| Klepsturing | Voor motoren met variabele klepsturing |
| Aantal schakels | 154 |
| Kettingtype | Geruisloze ketting, Simplex |
- -53%
Aan beide zijden
| Gewicht [kg] | 0,200 |
| Diameter van de bevestigingspunten [mm] | 18 |
| Behuizinglengte [mm] | 163,5 |
| Lengte [mm] | 315 |
| Inbouwplaats | Aan beide zijden |
| Slag [mm] | 94,5 |
| Uitwerpkracht [N] | 465 |
| Behuizing diameter [mm] | 19 |
| Zuigerstangdiameter [mm] | 8 |
- -37%
Scania STO 1:0, MB 235.8, MAN 3343 TYPE S, MAN 341 TYPE E3
| Gewicht [kg] | 18,27 |
| Specificatie | Scania STO 1 |
| Inhoud [liter] | 60 |
| Let op de serviceinformatie | |
| API specificaties | MT-1, GL-4/5 |
- -30%
Scania STO 1:0, MB 235.8, MAN 3343 TYPE S, MAN 341 TYPE E3
| Gewicht [kg] | 18,27 |
| Specificatie | Scania STO 1 |
| Inhoud [liter] | 200 |
| Let op de serviceinformatie | |
| API specificaties | MT-1, GL-4/5 |
- -34%
Ford M2C200-C3, Ford M2C200-C2, VW 501 50, Volvo 97308
| Gewicht [kg] | 0,85 |
| Specificatie | Ford M2C200-C3, Ford M2C200-C2, VW 501 50, Volvo 97308, PSA B71 2330, NISSAN MT-XZ, NISSAN MT-XZ TYP JR, NISSAN MT-XZ TYP TL, LAND ROVER MTF-94, JWS 227, Fiat 9.55550-MZ1, Fiat 9.55550-MX3, BMW MTF LT-3 |
| Inhoud [liter] | 1 |
| Let op de serviceinformatie | |
| API specificaties | GL-4 |
| Viscositeitsindeling volgens SAE | 75W-80 |
- -42%
Vooras, Schroefveer, F
| Dikte 1 [mm] | 12 |
| Gewicht [kg] | 2,69 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 428 |
| Type | F |
| Buitendiameter [mm] | 148 |
- -46%
RI2513, RI2511, RI2512
| Componentennummer | RI2513, RI2511, RI2512 |
| Standaardmaat |
- -54%
RI2514, RI2516, RI2515, 0,50
| Cilinderboring [mm] | 85 |
| Componentennummer | RI2514, RI2516, RI2515 |
| Herstelfase | 0,50 |
- -13%
RI2528, RI2526, RI2527, 0,50
| Cilinderboring [mm] | 80,5 |
| Componentennummer | RI2528, RI2526, RI2527 |
| Herstelfase | 0,50 |
- -72%
Aluminium, 10 X 1 (2), TRW
| Materiaal | Aluminium |
| Schroefdraadmaat | 10 X 1 (2) |
| Remsysteem | TRW |
| Zuigerdiameter [mm] | 25,4 |
- -41%
TSFA
| Diameter [mm] | 200 |
| Aantal tanden | 18 |
| Technisch informatienummer | TSFA |
- -53%
TSFA
| Diameter [mm] | 215 |
| Aantal tanden | 18 |
| Technisch informatienummer | TSFA |
- -56%
TSFA
| Diameter [mm] | 215 |
| Aantal tanden | 18 |
| Technisch informatienummer | TSFA |
- -54%
