Corteco auto-onderdelen
- ABS ring
- Aanslagrubber vering
- Afdichting
- Afdichting bougieschacht
- Afdichtring
-
Toon minder Toon meer
- Afdichtring remschoen
- Afdichtring veerplooi
- As-afdichtring koppeling
- Automaatbak keerring
- Axiaal gewricht / spoorstang
- Bladveerlagerbus
- Brandstof drukaccumulator
- Brandstofpomp pakking
- Carburateur flens
- Cardanas centreerbus
- Cardanas keerring
- Cardanaslager / ophanging
- Carter pakking
- Cilinderbus/voering O-ring
- Cilinderkop pakking
- Cilinderkop pakking set/kopset
- Cilinderkopboutenset
- Dichtring fuseepen
- Differentieel keerring
- Differentieel ophangrubber
- Draagarm
- Draagarm montageset
- Draagarm reparatieset
- Draagarm-/ reactiearm lager
- Draagarmlager houder
- Druklager
- Fuseekogel
- Hulpstuurarm
- Injector afdichtring
- Inlaatspruitstukpakking
- Inspuitpomp pakking
- Interieurfilter
- Keerring nevenbak
- Kettingspanner pakking
- Kleppendekselpakking
- Klepsteeldichting
- Koelmiddelbuis pakking
- Koppeling
- Krukas positiesensor
- Krukasafstandsring
- Krukasafstandsschijf
- Krukaskeerring
- Krukaspoelie
- Luchtfilter
- Motorpakking
- Motorsteun
- Motorsteun rubber
- Nokkenas keerring
- Nokkenastandwiel boutenset
- Olie aftapplug / carterplug
- Olie aftapplug dichting
- Oliepomp pakking
- Oliepomphuis keerring
- Ophangrubber
- Ophangrubber automaatbak
- Pakking
- Pakking as-afdichtkap
- Pakking buitenplanetaire versnellingsbak
- Pakkingset
- Radiateur ophanging
- Remklauw revisie
- Remnokas toebehoren
- Remslang
- Rubber askoppeling / Hardyschijf
- Schakelstang keerring
- Slangen
- Spoorstang
- Spoorstangeind / Stuurkogel
- Spruitstuk pakking
- Stabilisator lagerbus
- Stabilisatorkoppelstang reparatieset
- Stabilisatorstang
- Stabilisatorstang rubber
- Stang/Steun wielophanging
- Stofkap wiellager
- Stuurhuis pakking (Servo)
- Stuurhuis reparatieset
- Stuurhuishoes
- Stuurhuisrubber
- Thermostaat pakking
- Tuimelaaras afsluitstop
- Tussenaskeerring
- Uitlaatpakking
- Uitlaatspruitstukpakking
- Veer
- Veerbol hydraulisch veersysteem
- Veerpoot lager pakking
- Veerpootlager & rubber
- Versnellingsbakas dichtingsring
- Verstuiverschacht afdichtring
- Vliegwiel pakking
- Voorwiel/achterwiel ophanging
- Wieldraagarmondersteuning
- Wielnaaf
- Wielnaaf afstandsring
- Wielnaaf keerring
- Wielophanging reparatieset
PU (Polyurethaan)
| Hoogte [mm] | 8 |
| Binnendiameter [mm] | 90 |
| Buitendiameter [mm] | 106 |
| Materiaal | PU (Polyurethaan) |
- -75%
PU (Polyurethaan)
| Hoogte [mm] | 5 |
| Binnendiameter [mm] | 91 |
| Buitendiameter [mm] | 101 |
| Materiaal | PU (Polyurethaan) |
- -62%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 5 |
| Binnendiameter [mm] | 38 |
| Buitendiameter [mm] | 47,93 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -64%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 6 |
| Binnendiameter [mm] | 57 |
| Buitendiameter [mm] | 69,95 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -63%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 2 |
| Binnendiameter [mm] | 16 |
| Buitendiameter [mm] | 20,72 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -59%
PU (Polyurethaan)
| Hoogte [mm] | 17 |
| Binnendiameter [mm] | 7 |
| Buitendiameter [mm] | 20 |
| Materiaal | PU (Polyurethaan) |
- -77%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte 1 [mm] | 21 |
| Hoogte [mm] | 12 |
| Binnendiameter [mm] | 55 |
| Buitendiameter [mm] | 72 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -61%
PU (Polyurethaan)
| Hoogte [mm] | 6 |
| Binnendiameter [mm] | 140 |
| Buitendiameter [mm] | 155,5 |
| Materiaal | PU (Polyurethaan) |
- -62%
PU (Polyurethaan)
| Hoogte [mm] | 6 |
| Binnendiameter [mm] | 130 |
| Buitendiameter [mm] | 145,5 |
| Materiaal | PU (Polyurethaan) |
- -64%
Met stofkaplip, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Stofkap | Met stofkaplip |
| Hoogte [mm] | 13 |
| Binnendiameter [mm] | 90 |
| Buitendiameter [mm] | 110 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -64%
FPM (Fluor-Kautschuk)
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 15 |
| Binnendiameter [mm] | 5,5 |
| Buitendiameter [mm] | 11 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 23 |
| Aantal kleppen | 16 |
- -40%
ACM (Polyacryl-Rubber)
| Hoogte [mm] | 13 |
| Binnendiameter [mm] | 85 |
| Buitendiameter [mm] | 110 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
- -67%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 10 |
| Binnendiameter [mm] | 90 |
| Buitendiameter [mm] | 120 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -60%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 7 |
| Binnendiameter [mm] | 17 |
| Buitendiameter [mm] | 38 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -62%
ACM (Polyacryl-Rubber)
| Hoogte [mm] | 7 |
| Binnendiameter [mm] | 17 |
| Buitendiameter [mm] | 38 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
- -74%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 7 |
| Binnendiameter [mm] | 12 |
| Buitendiameter [mm] | 24 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -62%
ACM (Polyacryl-Rubber)
| Hoogte [mm] | 13 |
| Binnendiameter [mm] | 75 |
| Buitendiameter [mm] | 100 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
- -63%
ACM (Polyacryl-Rubber)
| Hoogte [mm] | 13 |
| Binnendiameter [mm] | 90 |
| Buitendiameter [mm] | 115 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
- -62%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 13 |
| Binnendiameter [mm] | 100 |
| Buitendiameter [mm] | 125 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -64%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 10 |
| Binnendiameter [mm] | 25 |
| Buitendiameter [mm] | 45 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -68%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 8 |
| Binnendiameter [mm] | 35 |
| Buitendiameter [mm] | 48 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -66%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 9 |
| Binnendiameter [mm] | 45 |
| Buitendiameter [mm] | 60 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -58%
ACM (Polyacryl-Rubber)
| Hoogte [mm] | 13 |
| Binnendiameter [mm] | 95 |
| Buitendiameter [mm] | 120 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
- -60%
MVQ (Silicoon-Rubber)
| Hoogte [mm] | 13 |
| Binnendiameter [mm] | 95 |
| Buitendiameter [mm] | 120 |
| Materiaal | MVQ (Silicoon-Rubber) |
- -54%
FPM (Fluor-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 14 |
| Binnendiameter [mm] | 110 |
| Buitendiameter [mm] | 140 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
- -69%
FPM (Fluor-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 10 |
| Binnendiameter [mm] | 22 |
| Buitendiameter [mm] | 42 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
- -68%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 8 |
| Binnendiameter [mm] | 60 |
| Buitendiameter [mm] | 75 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -49%
FPM (Fluor-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 12 |
| Binnendiameter [mm] | 45 |
| Buitendiameter [mm] | 68 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
- -60%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte 1 [mm] | 9 |
| Hoogte [mm] | 6 |
| Binnendiameter [mm] | 22 |
| Buitendiameter [mm] | 34 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -50%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte 1 [mm] | 6 |
| Hoogte [mm] | 8 |
| Binnendiameter [mm] | 85 |
| Buitendiameter [mm] | 104 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -62%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte 1 [mm] | 7 |
| Hoogte [mm] | 10 |
| Binnendiameter [mm] | 95 |
| Buitendiameter [mm] | 116 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -63%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 20 |
| Binnendiameter [mm] | 140 |
| Buitendiameter [mm] | 170 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -65%
