Nissan Veer
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 282 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 6,5 |
| Draaddiameter [mm] | 13,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 305 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 8,0 |
| Draaddiameter [mm] | 10,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 305 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 8,5 |
| Draaddiameter [mm] | 11,0 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 317 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 8,8 |
| Draaddiameter [mm] | 11,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 306 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,0 |
| Draaddiameter [mm] | 13,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 309 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,0 |
| Draaddiameter [mm] | 14,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 280 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 8,8 |
| Draaddiameter [mm] | 15,0 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 291 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 8,5 |
| Draaddiameter [mm] | 15,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -61%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 267 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,8 |
| Draaddiameter [mm] | 12,0 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 265 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 4,8 |
| Draaddiameter [mm] | 14,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 231 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 6,5 |
| Draaddiameter [mm] | 13,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 280 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 6,5 |
| Draaddiameter [mm] | 12,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 296 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,5 |
| Draaddiameter [mm] | 12,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 261 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 8,2 |
| Draaddiameter [mm] | 11,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 299 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5 |
| Draaddiameter [mm] | 13,5 |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 324 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 9,5 |
| Draaddiameter [mm] | 12,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 321 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 7,5 |
| Draaddiameter [mm] | 12,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -58%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 290 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,5 |
| Draaddiameter [mm] | 15 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -58%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 297 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5 |
| Draaddiameter [mm] | 14,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -58%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 297 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 355 |
| Draaddiameter [mm] | 14,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 245 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 6,5 |
| Draaddiameter [mm] | 13,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 265 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,5 |
| Draaddiameter [mm] | 13,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 270 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,5 |
| Draaddiameter [mm] | 13,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 229 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 6,2 |
| Draaddiameter [mm] | 13,0 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 245 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 7,5 |
| Draaddiameter [mm] | 12,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 255 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,5 |
| Draaddiameter [mm] | 12,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met verhoogd chassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 316 |
| Chassis | Voor voertuigen met verhoogd chassis |
| Aantal wikkelingen | 9,0 |
| Draaddiameter [mm] | 13,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -61%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met verhoogd chassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 354 |
| Chassis | Voor voertuigen met verhoogd chassis |
| Aantal wikkelingen | 6,0 |
| Draaddiameter [mm] | 14,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -63%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met verhoogd chassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 357 |
| Chassis | Voor voertuigen met verhoogd chassis |
| Aantal wikkelingen | 6,0 |
| Draaddiameter [mm] | 15,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -61%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met verhoogd chassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 299 |
| Chassis | Voor voertuigen met verhoogd chassis |
| Aantal wikkelingen | 8,2 |
| Draaddiameter [mm] | 16,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -61%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met verhoogd chassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 309 |
| Chassis | Voor voertuigen met verhoogd chassis |
| Aantal wikkelingen | 8,2 |
| Draaddiameter [mm] | 16,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -61%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 319 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 8,5 |
| Draaddiameter [mm] | 12,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
