Schakelstang keerring online bestellen, bespaar tot 60% bij 123autoparts.be
Wij leveren Schakelstang keerring van hoge kwaliteit tot wel 60% goedkoper dan bij de dealer of autobedrijf.
ACM (Polyacryl-Rubber)
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Hoogte 1 [mm] | 9 |
| Hoogte 2 [mm] | 15,5 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 63 |
| Binnendiameter1 [mm] | 34 |
- -38%
ACM (Polyacryl-Rubber)
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Hoogte 1 [mm] | 7 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 47 |
| Binnendiameter1 [mm] | 34,5 |
- -69%
FCR (fluorcarbonrubber)
| Materiaal | FCR (fluorcarbonrubber) |
| Hoogte 1 [mm] | 10 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 120 |
| Binnendiameter1 [mm] | 100 |
- -65%
ACM (Polyacryl-Rubber)
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Hoogte 1 [mm] | 6,7 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 41 |
| Binnendiameter1 [mm] | 29 |
- -33%
ACM (Polyacryl-Rubber)
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Hoogte 1 [mm] | 8 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 64 |
| Binnendiameter1 [mm] | 31,9 |
- -64%
ACM (Polyacryl-Rubber)
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Hoogte 1 [mm] | 6 |
| Hoogte 2 [mm] | 6,8 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 30 |
| Binnendiameter1 [mm] | 16 |
- -65%
FPM (Fluor-Kautschuk), 822N, Draairichting met de klok mee
| Binnendiameter [mm] | 55 |
| Buitendiameter [mm] | 75 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 8 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 822N |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), 827N, Zowel rechtom als linksom te gebruiken
| Binnendiameter [mm] | 35 |
| Buitendiameter [mm] | 62 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 10 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827N |
| Draairichting | Zowel rechtom als linksom te gebruiken |
- -19%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), 827N, Zowel rechtom als linksom te gebruiken
| Binnendiameter [mm] | 20 |
| Buitendiameter [mm] | 40 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 7 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827N |
| Draairichting | Zowel rechtom als linksom te gebruiken |
- -19%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), 827N, Zowel rechtom als linksom te gebruiken
| Binnendiameter [mm] | 35 |
| Buitendiameter [mm] | 54 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 10 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827N |
| Draairichting | Zowel rechtom als linksom te gebruiken |
- -19%
ACM (Polyacryl-Rubber), 827S
| Binnendiameter [mm] | 35 |
| Buitendiameter [mm] | 50 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Hoogte [mm] | 11 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827S |
Inlaatzijde, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Handgeschakeld, Wisselende draaibeweging
| Inbouwplaats | Inlaatzijde |
| Binnendiameter [mm] | 25 |
| Buitendiameter [mm] | 38 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Aandrijving | Handgeschakeld |
| Hoogte [mm] | 7 |
| Draaibeweging | Wisselende draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827 S |
Binnen, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Handgeschakeld, SP
| Inbouwplaats | Binnen |
| Binnendiameter [mm] | 34 |
| Buitendiameter [mm] | 44 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Aandrijving | Handgeschakeld |
| Hoogte [mm] | 10 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | SP |
- -14%
Inlaatzijde, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), 827 N, Draairichting met de klok mee
| Inbouwplaats | Inlaatzijde |
| Binnendiameter [mm] | 30 |
| Buitendiameter [mm] | 45 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 8 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827 N |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
- -19%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), 822S, Zowel rechtom als linksom te gebruiken
| Binnendiameter [mm] | 32 |
| Buitendiameter [mm] | 45 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 8 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 822S |
| Draairichting | Zowel rechtom als linksom te gebruiken |
- -19%
Inlaatzijde, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Handgeschakeld, Rechtse draaibeweging
| Inbouwplaats | Inlaatzijde |
| Binnendiameter [mm] | 27 |
| Buitendiameter [mm] | 43 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Aandrijving | Handgeschakeld |
| Hoogte [mm] | 9 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827 SS |
- -28%
Uitlaat, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Handgeschakeld, Wisselende draaibeweging
| Inbouwplaats | Uitlaat |
| Binnendiameter [mm] | 38 |
| Buitendiameter [mm] | 58 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Aandrijving | Handgeschakeld |
| Hoogte [mm] | 11 |
| Draaibeweging | Wisselende draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 822 S |
Inlaatzijde, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Handgeschakeld, Wisselende draaibeweging
| Inbouwplaats | Inlaatzijde |
| Binnendiameter [mm] | 30 |
| Buitendiameter [mm] | 45 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Aandrijving | Handgeschakeld |
| Hoogte [mm] | 6 |
| Draaibeweging | Wisselende draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827 S |
- -11%
Inlaatzijde, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Handgeschakeld, Rechtse draaibeweging
| Inbouwplaats | Inlaatzijde |
| Binnendiameter [mm] | 25 |
| Buitendiameter [mm] | 37 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Aandrijving | Handgeschakeld |
| Hoogte [mm] | 8 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827 SS |
Voor, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Handgeschakeld, Rechtse draaibeweging
| Inbouwplaats | Voor |
| Binnendiameter [mm] | 40 |
| Buitendiameter [mm] | 58 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Aandrijving | Handgeschakeld |
| Hoogte [mm] | 8 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827 SS |
- -27%
Inlaatzijde, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Handgeschakeld, Rechtse draaibeweging
| Inbouwplaats | Inlaatzijde |
| Binnendiameter [mm] | 20 |
| Buitendiameter [mm] | 35 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Aandrijving | Handgeschakeld |
| Hoogte [mm] | 7 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827 SS |
- -19%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Handgeschakeld, Linkse draaibeweging, SP
| Binnendiameter [mm] | 32 |
| Buitendiameter [mm] | 42 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Aandrijving | Handgeschakeld |
| Hoogte [mm] | 10 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | SP |
- -41%
ACM (Polyacryl-Rubber), 827 S
| Binnendiameter [mm] | 12 |
| Buitendiameter [mm] | 22 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827 S |
| Hoogte [mm] | 7 |
- -39%
Inlaatzijde, ACM (Polyacryl-Rubber), Handgeschakeld, Linkse draaibeweging
| Inbouwplaats | Inlaatzijde |
| Binnendiameter [mm] | 25 |
| Buitendiameter [mm] | 42 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Aandrijving | Handgeschakeld |
| Hoogte [mm] | 7 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827 S |
- -19%
| Gewicht [kg] | 0,026 |
| Binnendiameter [mm] | 40 |
| Buitendiameter [mm] | 52 |
| Dikte [mm] | 9 |
Versnellingsbak zijde
| Gewicht [kg] | 0,215 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
Achter, Versnellingsbak zijde, ACM (Polyacryl-Rubber)
| Gewicht [kg] | 0,010 |
| Inbouwplaats | Achter, Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 39,1 |
| Buitendiameter [mm] | 55,2 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Dikte [mm] | 8 |
- -32%
ACM (Polyacryl-Rubber)
| Gewicht [kg] | 0,010 |
| Binnendiameter [mm] | 23,9 |
| Buitendiameter [mm] | 40 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Dikte [mm] | 8 |
- -32%
| Gewicht [kg] | 0,035 |
| Breedte [mm] | 15,5, 10 |
| Binnendiameter [mm] | 44 |
| Buitendiameter [mm] | 67 |
- -65%
ACM (Polyacryl-Rubber)
| Gewicht [kg] | 0,018 |
| Binnendiameter [mm] | 40 |
| Buitendiameter [mm] | 55 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Dikte [mm] | 8 |
- -77%
Met automatische aandrijving
| Gewicht [kg] | 0,008 |
| Binnendiameter [mm] | 28 |
| Buitendiameter [mm] | 42 |
| Aandrijving | Met automatische aandrijving |
| Hoogte [mm] | 7, 5,5 |
- -25%
FPM (Fluor-Kautschuk), Met 2 afdichtlippen
| Gewicht [kg] | 0,045 |
| Binnendiameter [mm] | 52 |
| Buitendiameter [mm] | 72 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 12 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met 2 afdichtlippen |
- -12%
