Mazda Aandrijfashoes
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 92 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 59 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 95 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -64%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 91 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -73%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 93 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 62 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -73%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 87 |
| Binnendiameter1 [mm] | 19 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 59 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 88 |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 81 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -75%
Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 89 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 101 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 66 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -84%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 100 |
| Binnendiameter1 [mm] | 28 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 61 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -70%
Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts, Rubber
| Hoogte [mm] | 100 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 67,8 |
| Materiaal | Rubber |
- -75%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 90 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -71%
Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 92 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -85%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 95 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 89 |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 81 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -71%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 98 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 66 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -71%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 87 |
| Binnendiameter1 [mm] | 19 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 65 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
Polychloropren (Neopren), Kruiskoppeling
| Hoogte [mm] | 113 |
| Binnendiameter1 [mm] | 18,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 70 |
| Materiaal | Polychloropren (Neopren) |
| Type askoppeling | Kruiskoppeling |
| Binnendiameter 1 van [mm] | 18,5 |
| Binnendiameter 1 tot [mm] | 25,5 |
| Binnendiameter 2 van [mm] | 70 |
| Binnendiameter 2 tot [mm] | 82 |
- -5%
Thermoplastic
| Hoogte [mm] | 97 |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 81 |
| Materiaal | Thermoplastic |
- -36%
| Hoogte [mm] | 88 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 73 |
- -26%
Thermoplastic
| Hoogte [mm] | 117 |
| Binnendiameter1 [mm] | 26 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 84 |
| Materiaal | Thermoplastic |
- -21%
| Hoogte [mm] | 94 |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 80 |
- -21%
| Hoogte [mm] | 86,2 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 75,5 |
- -62%
Thermoplastic
| Hoogte [mm] | 104,3 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22,2 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 75,8 |
| Materiaal | Thermoplastic |
- -33%
Thermoplastic
| Hoogte [mm] | 116 |
| Binnendiameter1 [mm] | 26 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 79 |
| Materiaal | Thermoplastic |
- -44%
Thermoplastic, Constante snelheid askoppeling
| Hoogte [mm] | 121 |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 83 |
| Materiaal | Thermoplastic |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
- -56%
Thermoplastic
| Hoogte [mm] | 100 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
| Materiaal | Thermoplastic |
- -25%
| Hoogte [mm] | 114 |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 75 |
- -47%
| Hoogte [mm] | 90 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
Polychloropren (Neopren), Met moer, Met zekerheidsring, met klemmen
| Binnendiameter1 [mm] | 29 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 70 |
| Lengte [mm] | 100 |
| Materiaal | Polychloropren (Neopren) |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer, Met zekerheidsring, met klemmen |
| Schroefdraadmaat | M20 x 1,5 |
| Aanvullende informatie | COMPETENCE KIT |
Polychloropren (Neopren), Met moer, Met zekerheidsring, met klemmen
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 76 |
| Lengte [mm] | 103 |
| Materiaal | Polychloropren (Neopren) |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer, Met zekerheidsring, met klemmen |
| Schroefdraadmaat | M22 x 1,5 |
| Aanvullende informatie | COMPETENCE KIT |
Polychloropren (Neopren), Met moer, met klemmen, Met zekerheidsring
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 71 |
| Lengte [mm] | 100 |
| Materiaal | Polychloropren (Neopren) |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer, met klemmen, Met zekerheidsring |
| Schroefdraadmaat | M22 x 1,5 |
| Aanvullende informatie | COMPETENCE KIT |
Polychloropren (Neopren), met klemmen
| Binnendiameter1 [mm] | 31 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
| Lengte [mm] | 107 |
| Materiaal | Polychloropren (Neopren) |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met klemmen |
| Aanvullende informatie | COMPETENCE KIT |
