Citroën Alternator/Dynamo
Li 87, Met vrijlooppully
| Positie / graad | Li 87 |
| Laadstroom [A] | 180 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -33%
Li 60
| Positie / graad | Li 60 |
| Laadstroom [A] | 150 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 60 |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -19%
Li 80, Met vrijlooppully
| Positie / graad | Li 80 |
| Laadstroom [A] | 150 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -18%
Met vrijlooppully
| Laadstroom [A] | 150 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 50 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 145,20 |
- -33%
M5 D+, Met vrijlooppully
| Laadstroom [A] | 120 |
| Stekkeruitvoering-ID | M5 D+ |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 145,20 |
- -19%
| Laadstroom [A] | 80 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 58 |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -19%
Met vrijlooppully
| Laadstroom [A] | 120 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 145,20 |
- -19%
| Laadstroom [A] | 120 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 55 |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 145,20 |
- -19%
Met vrijlooppully
| Laadstroom [A] | 80 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 50 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -18%
| Laadstroom [A] | 150 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 50 |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -18%
Li 80
| Positie / graad | Li 80 |
| Laadstroom [A] | 150 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 51 |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -19%
| Laadstroom [A] | 70 |
| Ribbenaantal | 1 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 66 |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -16%
Met vrijlooppully
| Laadstroom [A] | 150 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -33%
COM
| Laadstroom [A] | 120 |
| Stekkeruitvoering-ID | COM |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -19%
| Laadstroom [A] | 120 |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -18%
Dubbele zwaaiarm, li 60
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Positie / graad | Li 60 |
| Laadstroom [A] | 50 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 66 |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -16%
Dubbele zwaaiarm, li 60
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Positie / graad | Li 60 |
| Laadstroom [A] | 50 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 69 |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 48,40 |
- -16%
Dubbele zwaaiarm
| Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
| Positie / graad | 0 |
| Laadstroom [A] | 80 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 66 |
| Spanning (Volt) | 14 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -15%
OE, voor voertuigen met 12V boordspanning, Met vrijlooppully
| Kwaliteit | OE |
| Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
| Laadstroom [A] | 150 |
| Voor OE nummer | 9678178280 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54,3 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Nieuw onderdeel | |
| Spanning (Volt) | 14 |
- -12%
Draairichting met de klok mee, V-riemschijf
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Laadstroom [A] | 90 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Spanning (Volt) | 12 |
Draairichting met de klok mee, V-riemschijf
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Laadstroom [A] | 120 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 64 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Spanning (Volt) | 12 |
Draairichting met de klok mee, V-riemschijf
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Laadstroom [A] | 75 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 47 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Spanning (Volt) | 12 |
Draairichting met de klok mee, V-riemschijf
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Laadstroom [A] | 75 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Spanning (Volt) | 12 |
Draairichting met de klok mee, V-riemschijf
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Laadstroom [A] | 105 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Spanning (Volt) | 12 |
Draairichting met de klok mee, V-riemschijf
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Laadstroom [A] | 90 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 45 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Spanning (Volt) | 12 |
- -36%
Draairichting met de klok mee, V-riemschijf
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Laadstroom [A] | 80 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 49 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Spanning (Volt) | 12 |
Draairichting met de klok mee, V-riemschijf
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Laadstroom [A] | 70 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 57 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Spanning (Volt) | 12 |
Draairichting met de klok mee, V-riemschijf
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Laadstroom [A] | 80 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 57 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Spanning (Volt) | 12 |
Met vrijlooppully
| Laadstroom [A] | 120 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Spanning (Volt) | 14 |
- -60%
Met vrijlooppully
| Laadstroom [A] | 90 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Spanning (Volt) | 14 |
- -50%
Met vrijlooppully
| Laadstroom [A] | 150 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Spanning (Volt) | 12 |
- -58%
Draairichting met de klok mee, V-riemschijf
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Laadstroom [A] | 80 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Spanning (Volt) | 12 |
