BMW Koelmiddelleiding verbindingsstuk
Na turbolader, Retourleiding
| Inbouwplaats | Na turbolader |
| Naloop/terugloop | Retourleiding |
Kunststof, Van expansievat naar verdeelstuk en cilinderkop
| Materiaal | Kunststof |
| Koelleiding | Van expansievat naar verdeelstuk en cilinderkop |
- -58%
Kunststof
| Gewicht [g] | 400 |
| Materiaal | Kunststof |
- -65%
Aanvoerleiding
| Lengte [mm] | 150 |
| Naloop/terugloop | Aanvoerleiding |
- -38%
Voor cilinder 1 - 3, Aanvoerleiding
| Inbouwplaats | Voor cilinder 1 - 3 |
| Naloop/terugloop | Aanvoerleiding |
- -30%
- -47%
Uitlaatgasturbo, Retourleiding, Turbolader naar pijp
| Inbouwplaats | Uitlaatgasturbo |
| Naloop/terugloop | Retourleiding |
| Koelleiding | Turbolader naar pijp |
- -25%
- -24%
Voor, Motorruimte, Van thermostaat naar expansiereservoir
| Inbouwplaats | Voor, Motorruimte |
| Koelleiding | Van thermostaat naar expansiereservoir |
- -65%
- -65%
Van koelwaterregelunit naar oliekoeler en verwarmingskoeler
- -65%
Zwart, PA (polyamide), Met verbindingsplaat, Van motorkoeler naar waterpomp
| Kleur | Zwart |
| Materiaal | PA (polyamide) |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met verbindingsplaat |
| Koelleiding | Van motorkoeler naar waterpomp |
- -43%
Kunststof, Retourleiding
| Materiaal | Kunststof |
| Naloop/terugloop | Retourleiding |
Kunststof, Van motor naar verwarmingskoeler
| Materiaal | Kunststof |
| Koelleiding | Van motor naar verwarmingskoeler |
- -63%
PA (polyamide), EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), Van motorkoeler naar waterpomp
| Materiaal | PA (polyamide), EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Koelleiding | Van motorkoeler naar waterpomp |
- -68%
PA (polyamide), EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), Van motorkoeler naar waterpomp
| Materiaal | PA (polyamide), EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Koelleiding | Van motorkoeler naar waterpomp |
- -64%
Automatische versnellingsbak, Van thermostaat naar verwarmingskoeler
| Aandrijving | Automatische versnellingsbak |
| Koelleiding | Van thermostaat naar verwarmingskoeler |
- -61%
- -64%
- -64%
- -60%
