Zoekresultaten "K14"
- -35%
0,50, Set
| Herstelfase | 0,50 |
| Hoeveelheid | Set |
| Componentennummer | 60916620 |
- -80%
Chrysler/Dodge/Jeep, Daihatsu Amix CVTF D, VW G 052 180 / G 052, Ford WSS-M2C928-A /
| Specificatie | Chrysler/Dodge/Jeep, Daihatsu Amix CVTF D, VW G 052 180 / G 052, Ford WSS-M2C928-A /, GM DEX-CVT / 1940713, Honda HMMF (without |
| Inhoud [liter] | 15 |
| Bundeltype | Zak |
| Olie | Synthetische olie |
| Olie-fabrikantvoorschrift | Mini Cooper EZL 799, Nissan NS-1/2/2V/3 /, Subaru ECVT / iCVT /, Subaru Lineartronic, Toyota CVTF TC / FE |
| Vrijgave van de fabrikant | Mitsubishi SP-III (o, MB 236.20, Mazda JWS 3320, Jatco CVT 8 Hybrid, Hyundai/Kia CVT-1 / |
| Hoeveelheid | Bulk |
3. 3S 2.0 N, 2. NM 1.50 Cr, 1. R1.20 IF PVD
| Nettogewicht [g] | 30 |
| Verpakkingshoogte [cm] | 3,00 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
| Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
| Cilinderboring [mm] | 72,45 |
| Componentennummer | 3. 3S 2.0 N, 2. NM 1.50 Cr, 1. R1.20 IF PVD |
- -62%
3. 3S 2.0 N, 2. NM 1.50 Cr, 1. R1.20 IF PVD
| Nettogewicht [g] | 30 |
| Verpakkingshoogte [cm] | 3,00 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
| Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
| Cilinderboring [mm] | 72,70 |
| Componentennummer | 3. 3S 2.0 N, 2. NM 1.50 Cr, 1. R1.20 IF PVD |
- -63%
3. DSF 2.5 Cr, 2. M 2 IFU, 1. R 2 IF CrK
| Verpakkingshoogte [cm] | 3,00 |
| Nettogewicht [g] | 29 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
| Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
| Cilinderboring [mm] | 76,5 |
| Componentennummer | 3. DSF 2.5 Cr, 2. M 2 IFU, 1. R 2 IF CrK |
- -54%
Brons
| Lengte [mm] | 40,5 |
| Materiaal | Brons |
| Binnendiameter [mm] | 6,00 |
| Buitendiameter [mm] | 11,12 |
- -20%
FPM (Fluor-Kautschuk), Rechtse draaibeweging, 827S RD W
| Binnendiameter [mm] | 28 |
| Buitendiameter [mm] | 42 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 5 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827S RD W |
- -62%
Geschroefd, CE, 3150B, voor voertuigen met bandendruk controlesysteem
| Monteerwijze | Geschroefd |
| Draaimoment [Nm] | 6 |
| Controleteken | CE |
| Kenletter | 3150B |
| Uitvoering | Voor voertuigen met bandendruk controlesysteem |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kleppen, Met sleuf |
| Toegestane maximale snelheid | 250 |
| Frequentiebereik [MHz] | 433 |
| Klepsteelmateriaal | Aluminium |
| Ventielkleur | Zilver |
| Behuizingskleur | Zwart |
- -10%
Hoofdexpansietank, Kunststof
| Gewicht [kg] | 0,03 |
| Buitendiameter [mm] | 54 |
| Breedte [mm] | 32,0 |
| Inbouwplaats | Hoofdexpansietank |
| Materiaal | Kunststof |
Hoofdexpansietank, geel/zwart
| Gewicht [kg] | 0,096 |
| Inbouwplaats | Hoofdexpansietank |
| Kleur | Geel/zwart |
- -8%
SBR (styrol-butadieen-rubber), Flat blade wisserblad, M+A+C
| Snijbladmateriaal | SBR (styrol-butadieen-rubber) |
| Lengte [mm] | 350 |
| Ruitenwisserblad uitvoering | Flat blade wisserblad |
| Lengte (inch) | 14 |
| Bijgevoegde adapter | M+A+C |
| Aantal | 1 |
- -52%
- -52%
Brons
| Lengte [mm] | 40,5 |
| Materiaal | Brons |
| Binnendiameter [mm] | 6 |
| Buitendiameter [mm] | 11,05 |
- -4%
- -57%
- -60%
- -57%
- -56%
- -64%
- -55%
- -61%
- -4%
Voor voertuigen met checkcontrole systeem, voor voertuigen met stuur links, E-set met originele steekverbinderaansluitingen, Park distance control uitschakelbaar
| Uitvoering | Voor voertuigen met checkcontrole systeem |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Aanhanginrichting | E-set met originele steekverbinderaansluitingen, Park distance control uitschakelbaar, Electro-set met voorgemonteerde stekkerdoos |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Vrijschakelen niet noodzakelijk |
| Montagetijd (uren) | 0,3 |
| Contactdoos voor trekhaak (indeling insteekcontacten) | 7 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Zonder LED |
- -2%
B13, EFB batterij
| Spanning (Volt) | 12 |
| Batterij (vermogen Ah) | 60 |
| Hoogte [mm] | 190 |
| Breedte [mm] | 175 |
| Lengte [mm] | 242 |
| Koudstartstroom EN (A) | 560 |
| Houderuitvoering | B13 |
| Pooluitvoering | 1 |
| Batterij/accu | EFB batterij |
| Statiegeld/loodtoeslag | 16,03 |
- -11%
B13, EFB batterij
| Spanning (Volt) | 12 |
| Batterij (vermogen Ah) | 70 |
| Hoogte [mm] | 190 |
| Breedte [mm] | 175 |
| Lengte [mm] | 278 |
| Koudstartstroom EN (A) | 650 |
| Houderuitvoering | B13 |
| Pooluitvoering | 1 |
| Batterij/accu | EFB batterij |
| Statiegeld/loodtoeslag | 19,36 |
- -11%
Achteras
| Inbouwplaats | Achteras |
| Rem tr. hoogte binnen [mm] | 68 |
| Aantal gaten | 5 |
| Steek wielbouten (mm) | 108 |
| Remtrommeldiameter buiten [mm] | 298 |
| Tot. rem tr. hoogte [mm] | 107 |
| Centreringdiameter [mm] | 71,05 |
| Remtrommeldiameter binnen [mm] | 254 |
- -41%
Links, M10x1.5, M10
| Hoekmaat bevestigingsboorgat [graden] | 56 |
| Hoekmaat bekopening [graden] | 36 |
| Bevestigingshoek [graden] | 56 |
| Positie / graad | Links |
| Lengte [mm] | 241 |
| Schroefdraadmaat 2 | M10x1.5 |
| Schroefdraadmaat 1 | M10x1.5 |
| Schroefdraadmaat | M10 |
| Rondsel-startpositie [mm] | -5 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 2,2 |
| Aantal gaten voor montage | 0 |
| Aantal tanden | 11 |
| Klem | 30, 50 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Flens Ø [mm] | 66 |
| Aantal draadboringen | 3 |
| Starteruitvoering | Zonder toplager |
- -25%
Links, M10x1.5, M10
| Hoekmaat bevestigingsboorgat [graden] | 56 |
| Hoekmaat bekopening [graden] | 45 |
| Bevestigingshoek [graden] | 56 |
| Positie / graad | Links |
| Lengte [mm] | 260 |
| Schroefdraadmaat 2 | M10x1.5 |
| Schroefdraadmaat 1 | M10x1.5 |
| Schroefdraadmaat | M10 |
| Rondsel-startpositie [mm] | -5 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 2,2 |
| Aantal gaten voor montage | 0 |
| Aantal tanden | 10, 11, 9 |
| Klem | 30, 50 |
| Ruilartikel | |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Flens Ø [mm] | 74 |
| Aantal draadboringen | 3 |
| Starteruitvoering | Zonder toplager |
| Statiegeld/loodtoeslag | 58,73 |
- -40%
Draairichting met de klok mee
| Rondsel-startpositie [mm] | -5 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 2,2 |
| Aantal gaten voor montage | 3 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
- -42%
