Gkn-Lobro auto-onderdelen
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 90,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 19 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 67 |
- -22%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 82,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 91 |
- -22%
TPE (thermoplastische elastomeer), Askoppelingsschijf, Met kap, M20x1,5
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
| Steek wielbouten (mm) | 78,00 |
| Aantal boringen | 6 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 8,60 |
| Hoogte [mm] | 108,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 27 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 89 |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kap |
| Schroefdraadmaat | M20x1,5 |
- -22%
M27x1,5, Met moer
| Steek wielbouten (mm) | 94,00 |
| Aantal boringen | 6 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 10,20 |
| Schroefdraadmaat | M27x1,5 |
| Diameter o-ring [mm] | 59,00 |
| Lengte [mm] | 602 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 30 |
| Ruilartikel | |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer |
| Aslichaamdiameter wielzijdig [mm] | 93,80 |
| Aslichaamdiameter aandrijfkant [mm | 111,0 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 24,20 |
- -22%
M22x1,5, Met moer, Met lager
| Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,60 |
| Lengte [mm] | 995 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 39 |
| Ruilartikel | |
| Lengte 2 [mm] | 362,0 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer, Met lager |
| Aslichaamdiameter wielzijdig [mm] | 91,60 |
| Aslichaamdiameter aandrijfkant [mm | 84,00 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 24,20 |
- -22%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 85,97 |
| Binnendiameter1 [mm] | 17,9 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 57,3 |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -22%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Met moer, M22x1,5
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 94,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer |
| Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
- -22%
Rubber/Metaal, Askoppelingsschijf, Met kap
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | Rubber/Metaal |
| Steek wielbouten (mm) | 86,00 |
| Aantal boringen | 6 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 8,70 |
| Hoogte [mm] | 98,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 100 |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kap |
- -22%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 81,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 63 |
- -12%
Met profielas, Met schroef
| Eigenschappen aandrijfassen | Met profielas |
| Lengte [mm] | 542,5 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met schroef |
- -22%
M20X1,5, Met moer
| Schroefdraadmaat | M20X1,5 |
| Diameter o-ring [mm] | 46,00 |
| Lengte [mm] | 740 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 21 |
| Binnenvertanding, diff.zijde, aansl. versnellingsbak | 23 |
| Ruilartikel | |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer |
| Aslichaamdiameter wielzijdig [mm] | 86,00 |
| Aslichaamdiameter aandrijfkant [mm | 85,00 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 24,20 |
- -21%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewrichtdiameter [mm] | 83,00 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 151,5 |
| Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -26%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M20x1.0, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewrichtdiameter [mm] | 81,00 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 152,6 |
| Schroefdraadmaat | M20x1.0 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 22 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 52,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -26%
Zonder sleuf in binnendeel, Askoppelingsschijf, M8x1,5x47,5, Met schroeven
| Steek wielbouten (mm) | 86,00 |
| Aantal boringen | 6 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 8,20 |
| Gewrichtdiameter [mm] | 100,0 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Lengte [mm] | 34,0 |
| Schroefdraadmaat | M8x1,5x47,5 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met schroeven |
| Nieuw onderdeel | |
| Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas | 33 |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -20%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 93,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
- -22%
| Bout-Ø 1 [mm] | 19,09 |
| Breedte [mm] | 11,00 |
| Totale lengte [mm] | 48,00 |
| Breedte 1 [mm] | 24,00 |
| Diameter 1 [mm] | 20,07 |
| Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas | 20 |
| Nieuw onderdeel | |
| Diameter tripoderol [mm] | 32,00 |
- -18%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Met moer, M22x1,5
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 114,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 75 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer |
| Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
- -12%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, TPE (thermoplastische elastomeer)
| Gewrichtdiameter [mm] | 75,20 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 142,6 |
| Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 21 |
| Diameter o-ring [mm] | 53,20 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -26%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Met moer, M22x1,5
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 101,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 76 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer |
| Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
- -22%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M20X1.5, Met moer
| Gewrichtdiameter [mm] | 106,0 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 171,9 |
| Schroefdraadmaat | M20X1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 29 |
| Diameter o-ring [mm] | 63,00 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -30%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 93,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
- -22%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 78,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 33 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 54 |
- -22%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 92,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 19 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 70 |
- -12%
Zonder sleuf in binnendeel, Askoppelingsschijf, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Steek wielbouten (mm) | 86,00 |
| Aantal boringen | 6 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 8,20 |
| Gewrichtdiameter [mm] | 100,0 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Lengte [mm] | 32,0 |
| Nieuw onderdeel | |
| Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas | 25 |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -15%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M20x1.0, TPE (thermoplastische elastomeer)
| Gewrichtdiameter [mm] | 81,00 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 153,4 |
| Schroefdraadmaat | M20x1.0 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 33 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
| Diameter o-ring [mm] | 52,00 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 29 |
| ABS-ring-Ø [mm] | 78,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -26%
M16x1,5F, Met schroef
| Steek wielbouten (mm) | 104,00 |
| Aantal boringen | 6 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 10,50 |
| Schroefdraadmaat | M16x1,5F |
| Diameter o-ring [mm] | 59,50 |
| Lengte [mm] | 545,6 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 45 |
| Ruilartikel | |
| ABS-ring-Ø [mm] | 81,00 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met schroef |
| Aslichaamdiameter wielzijdig [mm] | 100,0 |
| Aslichaamdiameter aandrijfkant [mm | 123,0 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 18,25 |
- -17%
M24x1,5, Met moer
| Schroefdraadmaat | M24x1,5 |
| Diameter o-ring [mm] | 51,00 |
| Lengte [mm] | 522,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Ruilartikel | |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer |
| Aslichaamdiameter wielzijdig [mm] | 82,00 |
| Diameter tripoderol [mm] | 33,88 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 24,20 |
- -18%
M24x1,5, Met moer
| Schroefdraadmaat | M24x1,5 |
| Diameter o-ring [mm] | 51,00 |
| Lengte [mm] | 479,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Ruilartikel | |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer |
| Aslichaamdiameter wielzijdig [mm] | 82,00 |
| Diameter tripoderol [mm] | 33,88 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 24,20 |
- -22%
M24x1,5, Met moer, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), TPE (thermoplastische elastomeer)
| Schroefdraadmaat | M24x1,5 |
| Diameter o-ring [mm] | 49,00 |
| Lengte [mm] | 495 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Ruilartikel | |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer |
| Aslichaamdiameter wielzijdig [mm] | 82,00 |
| Diameter tripoderol [mm] | 33,92 |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), TPE (thermoplastische elastomeer) |
| Statiegeld/loodtoeslag | 24,20 |
- -21%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M24x1.5, TPE (thermoplastische elastomeer)
| Gewrichtdiameter [mm] | 91,00 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 148,7 |
| Schroefdraadmaat | M24x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 26 |
| Diameter o-ring [mm] | 51,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -26%
M24x1,5, Met moer, Met lager
| Schroefdraadmaat | M24x1,5 |
| Diameter o-ring [mm] | 65,30 |
| Lengte [mm] | 1117 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 39 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 51 |
| Ruilartikel | |
| ABS-ring-Ø [mm] | 101,90 |
| Lengte 2 [mm] | 427,2 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer, Met lager |
| Aslichaamdiameter wielzijdig [mm] | 101,3 |
| Aslichaamdiameter aandrijfkant [mm | 88,30 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 24,20 |
- -22%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 96,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 73,5 |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -23%
