Eibach Veren/dempers (onderstel)
Gasdruk, Gekoppelde stuuras, Met rapport
| Schokdempertype | Gasdruk |
| As | Gekoppelde stuuras |
| Registratietype | Met rapport |
| Aslast voorras tot [kg] | 1030 |
| Aslast achteras tot [kg] | 995 |
- -62%
Gasdruk, Gekoppelde stuuras, Met rapport
| Schokdempertype | Gasdruk |
| As | Gekoppelde stuuras |
| Registratietype | Met rapport |
| Aslast voorras tot [kg] | 1230 |
| Aslast achteras tot [kg] | 995 |
- -62%
Gasdruk, Meervoudige stuuras (Multi-link), Met rapport
| Schokdempertype | Gasdruk |
| As | Meervoudige stuuras (Multi-link) |
| Registratietype | Met rapport |
| Aslast voorras tot [kg] | 1230 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1024 |
- -62%
Gasdruk, Meervoudige stuuras (Multi-link), Met rapport
| Schokdempertype | Gasdruk |
| As | Meervoudige stuuras (Multi-link) |
| Registratietype | Met rapport |
| Aslast voorras tot [kg] | 1030 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1024 |
- -62%
Gasdruk, Met rapport
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Registratietype | Met rapport |
| Aslast voorras tot [kg] | 1230 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1315 |
- -62%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Gasdruk, Enkele buis Upside Down, Meervoudige stuuras (Multi-link)
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkele buis Upside Down |
| As | Meervoudige stuuras (Multi-link) |
| Registratietype | Met rapport |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
- -62%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Gasdruk, Met rapport
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Registratietype | Met rapport |
- -61%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Gasdruk, Met rapport
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Registratietype | Met rapport |
- -61%
Gasdruk, Enkele buis Upside Down, Met rapport
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkele buis Upside Down |
| Registratietype | Met rapport |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 1040 |
| Aslast achteras tot [kg] | 980 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 1060 |
| Aslast achteras tot [kg] | 980 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 1070 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1010 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 1070 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1010 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 1070 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1010 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 950 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1000 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 1000 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1000 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 1090 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1035 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 1090 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1035 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 1140 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1035 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 1140 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1035 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 1090 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1135 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 1090 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1135 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 1140 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1135 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 1140 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1135 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 50 |
| Aslast voorras tot [kg] | 1040 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1010 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
| Aslast voorras tot [kg] | 1040 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1010 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 50 |
| Aslast voorras tot [kg] | 1130 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1010 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
| Aslast voorras tot [kg] | 1130 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1010 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 50 |
| Aslast voorras tot [kg] | 1040 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1005 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
| Aslast voorras tot [kg] | 1040 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1005 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 50 |
| Aslast voorras tot [kg] | 1130 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1005 |
- -62%
Gasdruk, Enkelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
| Aslast voorras tot [kg] | 1130 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1005 |
- -62%
